Тормозные колодки это то, от чего зависит надежность торможения. А, учитывая тот факт, что тормозить, иногда приходится довольно неожиданно, и на скользкой дороге, становится понятной вся важность этой детали автомобиля, ведь ее качество прямо влияет на уровень безопасности пассажиров автомобиля.

Для начала разберемся, как именно работают тормозные колодки. Сама схема выглядит так: педаль тормоза – тормозные колодки – тормозной диск – колесо. Иными словами, когда водитель наживает на тормоз, тормозные колодки прижимаются к тормозному диску, который прекращает вращаться и снижается скорость вращения колеса. На самом деле нельзя сказать, что колодки важнее тормозных барабанов, так как надежность тормозной системы зависит от надежности каждого ее отдельно взятого компонента. Но если уж говорить о тормозных колодках, то их качество должно быть на высоте.

Сами по себе тормозные колодки представляют простую металлическую пластину с фрикционной накладкой. Она состоит из веществ, которые имеют высокий коэффициент трения, и именно от нее зависит время и безопасность торможения. Важность фрикционного материала подтверждается хотя бы тем, что каждый производитель держит в секрете рецептуру его изготовления – всего существует более трехсот веществ, используемых для изготовления данного материала.

Если попросить любого специалиста назвать важнейшие свойства тормозной колодки, он ответит: износостойкость, жесткость и коэффициент трения. И на самом деле, переборщить с этими показателями невозможно – чем выше они, тем лучше. Столь высокие требования к тормозным колодкам привели к их неизбежной спецификации – для автомобилей разной массы, мощности, проходимости и др. используются разные типы тормозных колодок. Со временем тормозные колодки приходится менять – они не вечные, и, работая в условиях постоянного износа, теряют свои первоначальные качества, какими износостойкими бы их не выпускали. О том, что пришло время менять колодки, автолюбитель может узнать по двум признакам:
- колодки начали противно скрипеть;
- на панели приборов горит соответствующий индикатор.

В России продаются варианты практически для всех видов иномарок и отечественных машин: тормозные колодки KIA, Hyndai, ВАЗ и многие другие. Скрипят колодки не, потому что они разваливаются на ходу, а потому что производитель оснастил автомобиль механической системой предупреждения об износе. Соответственно, индикатор будет гореть только в тех авто, где система предупреждения электронная. И если автомобиль дал понять, что колодки пора менять, то тянуть с этим делом не стоит.