Премиум-кроссовер RX

Передне- или полноприводный среднеразмерный купе-кроссовер премиум-класса, который может похвастать экспрессивной внешностью, современным и качественным салоном и производительной технической и технологической составляющей.

Основная целевая аудитория пятидверки – активные горожане с хорошим уровнем годового дохода, желающие получить «всё и сразу», но при этом не готовые переплачивать, например, за бренд.

Снаружи купе-кроссовер «щеголяет» привлекательным, экспрессивным, сбалансированным и по-спортивному подтянутым обликом – выразительная «физиономия» с L-образными фарами, безрамочной решёткой радиатора и рельефным бампером, динамичный силуэт с покатой линией крыши, скрытыми дверными ручками и внушительными росчерками колесных арок, монументальная корма со стильными фонарями, компактной пятой дверью и четырёхствольным выхлопом (но всего-навсего – бутафорским).

Интерьер «Рэкса» выглядит красиво, современно и презентабельно – эффектный двухспицевый мульти-руль с рельефным ободом, усеченным в нижней части, пара 12.3-дюймовых широкоформатных экранов (помещённых под единое стекло) цифровой комбинации приборов + информационно-развлекательного комплекса и лаконичная центральная консоль, на которой располагается исключительно стильный блок «микроклимата» с тремя крутящимися рукоятками.

Размеры и масса

Это – среднеразмерный кроссовер Exeed с соответствующими размерами:

В снаряженном виде масса автомобиля варьируется от 2147 до 2265 кг в зависимости от модификации, при допустимой нагрузке 450±5 кг.

Эргономика и вместимость

В передней части салона у Exeed RX располагаются эргономичные кресла с отчетливыми валиками боковой поддержки, кучей электрорегулировок, подогревом, вентиляцией и другими «благами цивилизации».

На втором ряду – комфортабельно спрофилированный диван, солидный запас свободного пространства и необходимый набор удобств (откидной подлокотник с подстаканниками, собственный воздуховод, USB-разъём и т.д.).

Багажник купе-кроссовера может похвастать совершенно правильной формой, качественной отделкой и приличным объёмом – 660 литров в обычном состоянии. Спинка заднего дивана складывается двумя неравными секциями в ровную площадку, за счет чего грузовой потенциал «трюма» расширяется до 1783 литров.

Под фальшполом скрываются докатка и минимум инструментов.

Технические характеристики

Под капотом у RX скрывается бензиновый четырёхцилиндровый агрегат T-GDI рабочим объёмом 2.0 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, турбонаддувом, прямым впрыском топлива, фазовращателями на обоих распредвалах и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который в российской спецификации генерирует 249 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 385 Нм крутящего момента при 1750-4000 об/минуту.

По умолчанию двигатель стыкуется с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag с двумя мокрыми сцеплениями или 8-диапазонной автоматической коробкой Aisin и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой в приводе задней оси.

Динамика, скорость и расход

При том, что топливный бак вмещает 65 литров бензина – этот автомобиль способен проехать в т.н. «смешанном цикле» без дозаправки более 800 км.

Оснащение и стоимость

На российском рынке продажи RX стартовали в августе 2023 года, а по данным на 2024 год в нашей стране за купеобразный премиум-кроссовер Exeed просят от ≈5.5 миллионов рублей.

На китайском же рынке вседорожник можно приобрести по цене от 152 800 юаней (≈1.85 миллиона рублей) за переднеприводную версию, в то время как полноприводный вариант там обойдется в сумму от 174 800 юаней (≈2.12 миллиона рублей).

Для пятидверки заявлен широкий набор опций: россыпь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, аудиосистема с 14-ю динамиками, полностью светодиодная оптика, камеры кругового обзора, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном, адаптивная подвеска, мониторинг слепых зон, автопарковщик, подогрев и вентиляция передних кресел, адаптивный круиз-контроль и многое другое.

Достоинства и недостатки