Передне- или полноприводный кроссовер компактного сегмента и, по совместительству, «первенец» нового «околопремиального» бренда китайского концерна Chery, сочетающий в себе брутальную внешность, прогрессивный и вместительный салон, а также производительную техническую и технологическую «начинку».
Его основная целевая аудитория – «самодостаточные люди с утонченным вкусом и изысканным стилем, уверенно следующие к своей цели»©.
Причем сделали они это неспроста: таким образом автопроизводитель решил обозначить в «табели о рангах» те модели, которые позиционируются выше Chery и Omoda, но ниже премиальных Exeed.
Снаружи J7 может похвастать привлекательным, самобытным и брутальным обликом – суровая «физиономия» с двухъярусной оптикой, массивной решеткой радиатора «китовый ус» и основательным бампером, сбалансированный силуэт с крупными арками колес, выразительными боковинами и «парящей» крышей, стильная корма с изящными узкими фонарями, рельефной пятой дверью и парой бутафорских выхлопных патрубков.
Внутри «внедорожная» эстетика компактного кроссовера Jaecoo выражается за счет выставленных напоказ головок крепежных винтов и нарочито массивных дверных ручек.
 |  |  |
В остальном же интерьер пятидверки отличается красивым, современным и лаконичным оформлением – «пухлый» трехспицевый мульти-руль с приплюснутым снизу ободом, цифровая приборная панель с 10.25-дюймовым табло и 13.2- или 14.8-дюймовый вертикальный «планшет» информационно-развлекательной системы, занимающий всю центральную консоль.
Размеры, геометрия и вес
В длину, ширину и высоту седьмая модель простирается соответственно на 4500 мм, 1865 мм и 1680 мм. Расстояние между колесными парами у автомобиля занимает 2672 мм.
При штатных колёсах (размер шин и дисков 235/55 R18 или 235/50 R19):
- углы въезда и съезда не более 20° и 24° соответственно,
- дорожный просвет составляет 186—196 мм,
- глубина преодолеваемого брода ≈0.6 метра.
В снаряженном виде кроссовер весит от 1619 до 1709 кг в зависимости от варианта исполнения. Допустимая «паспортная» нагрузка ≈315 кг.
Вместимость и эргономика
Передним седокам в автомобиле отводятся эргономичные кресла с отчетливым боковым профилем, широкими интервалами электрорегулировок, подогревом и вентиляцией.
 |  |
На втором ряду – комфортабельный трехместный диван, солидный запас свободного пространства по всем направлениям и такие дополнительные удобства, как подогрев, откидной подлокотник с парой подстаканников, собственный воздуховод и несколько USB-портов.
 |  |
В обычном виде багажник Jaecoo 7 способен вместить до 410 литров поклажи «под шторкой», а предельно 500/584. Помимо правильной формы, грузовой отсек может похвастать дополнительными креплениями для промежуточной полки, а также штатной 220-вольтовой розеткой.
Спинка заднего дивана складывается в соотношении 60:40, расширяя потенциал «трюма» до 1265/1349 литров, однако совершенно ровного пола в таком случае не получается.
Технические характеристики
Базируется 7 на модульной «тележке» Chery T1X с поперечным расположением двигателя и несущим кузовом, конструкция которого свыше чем на 80% состоит из высокопрочных марок стали.
Кроссовер оснащается независимыми подвесками со стабилизаторами поперечной устойчивости «по кругу» (спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная архитектура), рулевым управлением с реечным механизмом и активным усилителем управления, а также дисковыми тормозами на всех колесах (на передней оси – с вентиляцией), дополненными различными электронными ассистентами.
Моторы и трансмиссии
Под капотом «седьмого Жеки» скрывается алюминиевая бензиновая «четверка» рабочим объемом 1.6 литра (1598 cm³) с турбокомпрессором, промежуточным охлаждением, непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и фазовращателями на обоих распредвалах, производящая, в зависимости от модификации:
- налого-оптимальная: 150 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-3500 об/минуту
- максимально мощная: 186 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 275 Нм крутящего момента при 2000-4000 об/минуту
По умолчанию двигатель стыкуется с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и ведущими передними колесами.
В виде опции машине полагается полноприводная трансмиссия ARDIS (All Road Drive Intelligent System) с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе задней оси, но максимальный вариант оснащения предполагает привод Torque Vectoring, который может похвастать: задним дифференциалом с двумя муфтами на полуосях, управляемым вектором тяги и системой отключения карданного вала.
Разгон, скорость и расход
- ускорение с 0 до 100 км/ч для 2WD/4WD у «младшего» потребует 9.7/10.0 секунд, а у «старшего» 9.2/9.0 соответственно;
- максимальная скорость J7 в любом случае ограничена 180 км/ч;
- расход топлива в среднем от 7.1 до 8.1 литров бензина АИ-92 на каждые 100 км пути (полноприводные всегда «прожорливее»);
- вместимость топливного бака 2WD/4WD – 51/57 литров.
Стоит отметить, что китайский аналог в лице Explore/Tansuo 06 оснащается тем же силовым агрегатом SQRF4J16C, но его отдача заявлена на 197 л.с. (т.е. выше на ≈4%).
Кроме того, в Китае эта машина представлена как C-DM-гибрид, где 1.5-литровый 156-сильный турбомотор работает в паре с 204-сильным электромотором под контролем DHT-коробки (пиковая мощность гибридной установки, соответственно, 360 л.с.). Тяговая батарея (18.3-киловаттная) обеспечивает порядка 100 км «чистого электрохода», а в гибридном режиме обещан расход около 5 литров на сотню километров, что при 60-литровом баке позволяет преодолеть порядка 1300 км без дозаправки и подзарядки.
Оснащение и стоимость
На российском рынке J7 представлен официальными автосалонами марки Jaecoo в пяти комплектациях на выбор: Urban, Lifestyle, Ultimate, Active, Supreme и Supreme-V (причем первые три доступны только с передним приводом, а оставшиеся три – исключительно с трансмиссией 4×4).
В 2025-м цены на автомобиль стартуют с отметки в 3 009 900 рублей за переднеприводную «базу», полноприводная машина предлагается по цене от 3 639 900 рублей, а максимальный вариант оснащения продают за 3 779 900 рублей. Применение максимальной скидки (сезонная+трейд-ин+кредит) снижает стоимость на ≈20%, а двухцветная покраска кузова стоит дополнительно 40 тысяч.
- В список начального оснащения пятидверки входят: шесть подушек безопасности, виртуальная комбинация приборов, 18-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, ESP, полностью светодиодная оптика, передний и задний парктроники, медиацентр с 13.2-дюймовым экраном, камеры кругового обзора, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, беспроводная зарядка для гаджетов, аудиосистема с шестью динамиками и многое другое.
- Наиболее «упакованные» комплектации кроссовера также могут похвастать: подушкой безопасности для коленей водителя, панорамной крышей с люком, 19-дюймовыми колесами, проекционным дисплеем, «музыкой» Sony с восемью колонками, медиасистемой с 14.8-дюймовым дисплеем, мониторингом слепых зон, адаптивным «круизом» и прочими «фишками».
Для сравнения, в Китае стоимость бензиновых модификаций кроссовера Chery Tansuo 06 от 99 900 юаней (т.е. от ≈1.18 млн. рублей), а гибридных Tansuo 06 C-DM от 113 900 юаней (т.е. от ≈1.35 млн. рублей)
Достоинства и недостатки
- Броский дизайн
- Современный и вместительный салон
- Хорошая шумоизоляция
- Неплохо организованный багажник
- Практически полностью оцинкованный кузов
- Богатый набор опций
- Неплохая динамика разгона
- Безальтернативные двигатель и коробка
- Внушительный ценник
Итоговые оценки и отзывы
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
комфорт и эргономика
обслуживание и ремонт
Добротно исполненный и хорошо оснащённый городской паркетник – в переднеприводном исполнении, а в полноприводном варианте – ещё и неплохо подготовленный для просёлочных дорог. И в любом случае, распространённость агрегатной базы обеспечит лёгкость ТО и в ремонте.
