НеоРетро: 300-й Tank

Tank 300 – пятидверный среднеразмерный внедорожник «премиум»-класса (по крайней мере, так его позиционирует сам производитель), исповедующий «классические ценности»: рамная конструкция, полный привод и неразрезной мост сзади…

Автомобиль сочетает в себе брутальный дизайн, современный салон и недурной внедорожный потенциал, а его основной целевой аудиторией можно назвать, в первую очередь, весьма состоятельных мужчин, не привыкших ограничивать себя пределами «каменных джунглей».

Экстерьер

Внешность моментально цепляет взгляд своим брутальными, но при этом сбалансированными формами, удачно сочетая в себе современные черты с ретро-мотивами. Ну и без каких-либо подсказок понятно, что экстерьер пятидверки рисовался с оглядкой на такие модели, как Jeep Wrangler и Ford Bronco.

Визуально автомобиль воспринимается настоящим внедорожником – некрашеные бампера, широченные колесные арки скруглено-квадратной формы, внушительный дорожный просвет, боковые зеркала на ножках и распашная пятая дверь с подвешенной на ней запаской. И во весь этот «антураж» очень даже удачно вписываются передние фары в стиле ретро, но с полностью светодиодной «начинкой».

Интерьер

Интерьер скроен по современным лекалам, и в центре внимания – два 12.3-дюймовых экрана, помещенных под единое стекло: левый выводит показания приборной панели, а правый заведует информационно-развлекательными и другими второстепенными функциями.

Внедорожный характер автомобиля подчеркивают поручни на передних стойках и перед передним же пассажиром, а определенную «изюминку» в его салон превозносят круглые турбины-дефлекторы и джойстик «автомата» залихватской формы.

Салон у среднеразмерного вездехода – пятиместный, причем достаточное количество свободного пространства обещано на обоих рядах сидений.

Передние кресла имеют аморфную форму со слабо выраженным боковым профилем, но при этом отличаются широкими интервалами регулировок.

Сзади – эргономично спрофилированный диван и минимум дополнительных удобств (откидной подлокотник с подстаканниками, дефлекторы вентиляции, USB-разъемы).

Конструктивные особенности

Архитектурно 300-ая модель Tank’а напоминает тех немногих «мастодонтов», ещё оставшихся в строю (ощущается влияние Great Wall), а его «остовом» является лонжеронная рама, цельнометаллический кузов к которой крепится посредством резинометаллических опор. Кроме того, в силовой конструкции широко применены высокопрочные и сверхвысокопрочные сорта стали.

По умолчанию внедорожник оснащается постоянным полным приводом с электронноуправляемой муфтой подключения передних колеса (сюда может быть переброшено до 50% тяги), понижающей передачей, принудительной блокировкой межосевой муфты и блокировками обоих межколесных дифференциалов. Это очень даже внушительный «заряд», особенно вкупе с хорошей геометрической проходимостью и современной электроникой с большим количеством режимов работы.

Технические характеристики

• Размер:
  • длина – 4760 мм
  • высота – 1903 мм
  • ширина – 1930 мм
• Колесная база – 2750 мм
• Дорожный просвет – 224 мм
• Снаряженная масса – 2075-2150 кг
• Количество дверей/мест – 5/5
• Объем топливного бака – 80 литров
• Конструкция – рамная
• Тип кузова – цельнометаллический, пятидверный
• Подвеска:
  • передняя – независимая, на двойных рычагах, с гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • задняя – зависимая, на продольных рычагах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Рулевое управление:
  • тип – «шестерня-рейка»
  • усилитель – гидравлический
• Тормозная система – гидравлическая, двухконтурная, с разделением контуров по осям:
  • передние тормоза – дисковые вентилируемые
  • задние тормоза – дисковые вентилируемые
• Двигатель – бензиновый, четырехцилиндровый, рядный:
  • тип – турбированный
  • впрыск – непосредственный
  • рабочий объем – 1967 см³
  • мощность – 227 л.с. при 5500 об/минуту
  • крутящий момент – 387 Н·м при 1800-3600 об/минуту
• Трансмиссия – автоматическая, 8-ступенчатая (ZF)
• Тип привода – подключаемый полный

Динамика, скорость и расход

Ускорение с 0 до 100 км/ч у внедорожника укладывается в 9.5 секунд, а его максимальная скорость составляет 170 км/ч.

Что касается «топливного аппетита», то в комбинированном цикле внедорожнику в среднем требуется 9.2 литра горючего, при этом в сугубо городском режиме уходит порядка 11.3 литров, а при движении исключительно по трассе – 7.2 литра. Также стоит отметить, что автомобиль без проблем способен «переваривать» бензин с октановым числом АИ-92.

Комплектации и цены

На китайском рынке Tank 300 продается в двух комплектациях на выбор с говорящими названиями (в переводе на русский) – «Претендент» и «Завоеватель».

Плюсы и минусы

Итоговые оценки и отзывы