Днепр МТ-10

Тяжёлый мотоцикл с коляской МТ-10 «Днепр» начали выпускать с 1974 года. Модель получила ряд усовершенствований, как внешних, так и по технической части.

Наряду с МТ-10-36 и МТ-11, «десятый» сейчас является самым распространённым «Днепром» на постсоветском пространстве. На вторичном рынке за эти байки в рабочем состоянии просят от 30 000 рублей.

Этот мотоцикл стал первым «Днепром», получившим серьёзное внешнее отличие от предыдущих моделей – сплошное двухместное сиденье. Ну а самое главное техническое изменение – это 12-вольтовая электрика. Наконец мотоцикл можно было полноценно эксплуатировать в тёмное время суток, не боясь, что мощности не хватит на все светоприборы – генератор позволял выдавать до 150 Вт.

Двигатель остался без существенных изменений (по крайней мере его мощность осталась той же, как на МТ-9).

Появились новая приборная панель и крепёж передних указателей поворотов новой конструкции.

Технические характеристики

• Размер:
  • длина – 2 430 мм
  • высота – 1 080 мм
  • ширина – 1 620 мм
• Дорожный просвет – 125 мм
• Вес – 335 кг
• Нагрузка – 260 кг
• Двигатель – оппозитный двухцилиндровый, четырёхтактный:
  • рабочий объём – 650 см³
  • мощность – 32 л.с.
  • охлаждение – воздушное
  • питание – карбюратор К-301В
• КПП – четырёхступенчатая
• Электрооборудование – 12 В
• Рама – двойная трубчатая
• Объём бензобака – 19 литров
• Расход топлива – 5,5 литров (в смешанном цикле) на 100 км

Отличия МТ-10 и МТ-10-36

Мотоцикл «Днепр» МТ-10-36 появился в 1977 году. Модель получила модернизированный двигатель – это и есть основное отличие от МТ-10. Мощность силового агрегата довели до 36 л.с. Это самый форсированный серийный «Днепр» за всю советскую историю Киевского мотоциклетного завода.

Плюсы и минусы