Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
обслуживание и ремонт
вместимость и комфорт
Хорошо знакомый, но от этого не менее привлекательный китайский suv-субкомпакт со спортивной внешностью и задорным характером. Только собранный в РБ и предлагаемый по более привлекательной цене.
Пересел на Х50 с Kia Rio, разница чувствуется сразу. Во-первых, движок намного мощнее, все-таки турбированный, хотя объем всего 1.5 литра. Про автомат и говорить нечего, по городу стало ездить намного приятнее и проще.
Салон достаточно просторный, для семьи из четырех человек места хватает.
Машина хорошо держит полосу, в снежную кашу белшиновские шины приятно удивили, но по асфальту в жару плывут конечно. По серьезному бездорожью не пробовал ездить, а лесную дорогу берет без проблем. Только надо быть аккуратней с ветками, царапины можно оставить запросто.
По ходовой части надежная машина, двигатель в тянет как надо, даже груженым. В багажник помещается четыре средних чемодана, можно еще и сверху вещей накидать, это если без полки. По плохой дороге идет нормально, хотелось бы мягче, а на трассе плывет как корабль.
Если много машин и нужен обгон, то советую спорт-режим — динамика сильно возрастает.
При покупке были сомнения в правильности принятого решения. Всё же меня подкупило то, что сборка в Белоруссии, а там насколько знаю, контроль посерьезнее нашего. Понятно, что двигатель и основные части китайские, но по крайней мере бренд с хорошей репутацией.
Накатал в настоящий момент 72 000 км.
Взял бы снова Х50? Да, причем на этот раз без сомнений. В эксплуатации авто оказалось лучше чем я ожидал.
Неприхотливый, довольно экономичный и более чем удобный автомобиль. Езжу больше года, на сервис заезжаю на плановое техобслуживание. Стоимость ТО разная, зависит от того, что меняется по плану.
Сгонял с семьей в отпуск, чемоданы поместились, но без шторки, багажник забил до самого верха. Сиденья оказались неожиданно удобными, регулировать можно и руль по вылету.
Искал новое авто, чтобы не заморачиваться поездками на СТО. Бюджет был максимум 2.5 млн, чтобы без кредита. Хотелось взять кроссовер, поскольку он практичнее, повыше. Выбор сейчас так себе, самым интересным показался Белджи Х50. Дилер на тест-драйв дал максимальную комплектацию, я посмотрел и понял, что не готов переплачивать в районе 100 тыс за ненужные мне опции типа подсветки в салоне, кожаных кресел (люблю ткань), видеорегистратора и автопарковщика. Меня вполне устроила средняя версия, где есть все, что нужно.
Климат с жарой справляется, стоит камера заднего вида, задние парктроники точно считывают препятствия. Не хватает контроля слепых зон, считаю, что это должно быть во всех автомобилях по умолчанию, независимо от комплектации.
Подвеску хотелось бы помягче — мне нормально, а дочка сзади жалуется, что подскакивает на неровной дороге и лежачих полицейских.