Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
комфорт и оснащение
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
хорошо оснащённый среднеразмерный седан с современной (возможно излишне вычурной) внешностью, с приличной техникой под капотом и к ходовым качествам придраться сложно
С таким кузовом лучше бы лифтбэк сделали, а так примерно четверть потенциальных покупателей сразу потеряли — потому что седан не практично, а эта ступень при откидывании задней сидушки — просто жесть!
Реальная цена для неё — не более 2 млн. руб. при стандартном оснащении.
Нормальная замена ушедшей Октавии.
В самом конце января купил Аризо 8 1.6TGDI DCT Yi (выбирали всей семьёй, вариантов была масса, включая и отечественные и СПшные, но больше всем понравился Чери).
По оснащению скажу так — я водитель со стажем, мне достаточно зеркал заднего вида, а все эти парктроники, 360-обзор и адаптивный круиз — это для жены, я этим даже не пользуюсь. А мне больше понравилось, что есть возможность установки собственных приложений (сразу установил напоминалку о светофорах и свой любимый музыкальный плеер).
Очень понравилось пространство второго ряда — над головой и в коленях очень много места. Передние места даже не обсуждаю — регулируются и настраиваются под любой рост и комплекцию.
На ходу машина приятна. Я обычно езжу в стандартном режиме (его достаточно даже для совершения обгонов), жена ездит в эко (у неё не возникает дискомфорта от отклика потому что она так и водит — медленно, ей даже нравится). Иногда люблю переключить в спорт — когда хочется ощутить как вдавливает в кресло (в этом режиме обороты всегда не меньше 2 тысяч и резко возрастает расход бензина).
Управление лёгкое и понятное, слушается руля.
Шумоизоляция тут средненькая — на скорости больше 100 км/ч заметно слышен шум дороги и ветра. Музыка выручает.
Кстати, расход топлива по городу всего 9 литров, а на трассе падает до 7.5 литров (рекорд жены 6.5 литров).
Как ты установил приложения на штатный монитор? Ответь пожалуйста.