Эксклюзивные Приоры

Традиционно считается, что самая редкая и необычная Лада Приора – это трёхдверный хэтчбек, гордо названный производителем Priora Coupe. На самом деле, существовали более интересные модификации популярного российского автомобиля, и это даже если не считать предсерийные версии.

Большая часть этих автомобилей так и не стала серийными, но это не вина производителя – покупатели не проявили интереса к выдающимся, но очень дорогим модификациям Приоры.

LADA Priora Premier

Но ещё до того, как АвтоВАЗ стал принадлежать Рено Групп, мелкосерийно выпускался недорогой лимузин LADA Priora Premier.

Конечно, «лимузин» – это громко сказано, но модификация Premier была длиннее обычного седана на 175 мм, и с 2008 по 2012 годы таких автомобилей производили около 25 единиц в год. По уровню оснащения LADA Priora Premier ничем не отличалась от стандартной модели в максимальной комплектации, но под заказ можно было оснастить автомобиль рядом дополнительных опций.

Удлинением стандартных Приор занимались в компании «Супер-Авто».

LADA Priora Sport

Самым красивым мелкосерийным автомобилем в семействе LADA Priora была модификация Sport.

Модель дебютировала в 2009 году, получив не только спортивный обвес, но и форсированный до 125 л. с. двигатель с рабочим объёмом 1,6 литра.

Priora Sport пророчили блестящее будущее, но реальность оказалась жестока – потенциальные покупатели посчитали цену на автомобиль сильно завышенной, а любители настоящих спортивных моделей не заинтересовались маломощной Приорой.

В итоге проект свернули, сколько именно было сделано спортивных версий Приоры – сейчас доподлинно неизвестно.

LADA Priora WTCC

Специально для участия в чемпионате WTCC была разработана модификация Priora WTCC.

Автомобиль получил доработанный двигатель Opel C20XE, развивающий 280 л. с. при рабочем объёме 2,0 литра.

Багги LADA Priora

Из Приоры, в 2010 году, даже умудрились сделать настоящую багги. Автомобиль полностью разобрали и переделали, сделав его заднеприводным. Кузов и двигатель оставили «родные», чтобы максимально снизить себестоимость.

Несмотря на всё стремление создателей сделать этот автомобиль доступным, он не привлёк потенциальных покупателей – получился уж слишком специфическим.