Общая оценка
дизайн и оснащение
качество и надёжность
обслуживание и ремонт
ходовые качества
Яркая внешность, псевдоспортивный салон в щедром цифро-электронном оснащении и довольно динамичный характер... всё это делает X55 привлекательным для молодых и дерзких 🙂 но даже «пакетный» клиренс не так «страшен» (понятно, что это «городской житель»), как портит впечатление отсутствие полноприводной версии (для большей уверенности на дороге в плохую погоду, например).
Выглядит красиво, но вопросы как и ко всему китайскому автопрому… А вот красный салон это дичь.
Пробег 3000 км, платиновая версия (брал за 120 тысяч).
Из неприятностей — рулевое издавало странные звуки (при повороте до упора), устранили по гарантии.
Нравится, конечно, внешний вид… свет в салоне, музыка, навигация… в целом все интерфейсы и приложения очень удобны. Голосовой помощник полезен.
Двигатель мощный (ускорение хорошее), коробка работает ровно, без лагов. Расход около 10 литров (в основном город).
Сидеть удобно и спереди и сзади (правда мой рост 172 см — могу спать на сложенных сиденьях 🙂 ).
Расход топлива приятный. В городе, где у меня средняя скорость около 20 км/ч (много пробок, холостого хода, светофоры) и расход при этом около 9 литров.
Руль довольно чёткий, шасси настроенно по-спортивному (умеренно жесткое) — смена полосы на шоссе при 120 км/ч проходит уверено и держится стабильно. Мелкие неровности отрабатывает неплохо и на лежачих полицейских не сильно трясёт.
Шумоизоляция работает только до 80 км/ч, после 120 км/ч шум ветра и дороги густо наполняет салон и ваши уши.
Багажник мал в угоду пространства в салоне (для компакта тут довольно просторно, пятеро взослых умещаются).
Обогрев зеркал заднего вида совмещён с обогревом стекла. Отдельной кнопки нет. Это неудобно!
Авто-парковка толком не работает, т.к. слишком чувствительные датчики (нужно обновление системы, когда ждать — непонятно).