BYD Dolphin

BYD Dolphin – переднеприводный электрический хэтчбек субкомпактного класса и, по совместительству, первый автомобиль китайского автопроизводителя, построенный на платформе третьего поколения под названием e3.0. Машина, сочетающая в себе стильный дизайн, броский салон и современную технику, ориентирована, в первую очередь, на прогрессивную городскую молодежь…

В основе пятидверки лежит новая модульная электрическая «тележка» E-Platform 3.0 (e3.0) – именно Dolphin стал первой серийной моделью бренда, опробовавшей данную платформу. Её основная особенность – новая электротехника: во-первых, хэтчбек обладает тяговой литий-железо-фосфатной батареей серии Blade, которая по части удельной емкости вплотную приближена к литий-ионным аккумуляторам, но при этом значительно безопаснее; во-вторых, электросистема работает с напряжением 800 вольт.

При этом конструктивно электромобиль в целом повторяет своих «традиционных одноклассников»: у него независимая подвеска типа МакФерсон спереди и полузависимая архитектура с балкой кручения сзади, а также дисковые тормоза на всех колесах.

Размер, вес и вместимость

По своим габаритам BYD Dolphin относится к субкомпактному классу: его длина составляет 4070 мм, а ширина и высота не превышают 1770 мм и 1570 мм соответственно. Колесная база электрохэтча насчитывает 2700 мм, а его дорожный просвет укладывается в 120 мм.

В снаряженном виде автомобиль весит от 1285 до 1450 кг в зависимости от модификации, а его полная масса варьируется от 1780 до 1825 кг.

Салон у машины – пятиместный. В передней части размещены кресла с интегрированными подголовниками и большими диапазонами регулировок. На втором ряду – эргономично спрофилированный диван (без каких-либо дополнительных удобств), ровный пол и достаточный запас свободного пространства по всем направлениям.

В арсенале «Дельфина» – багажник объемом 345 литров (в обычном состоянии). Цельная спинка «галерки» складывается, увеличивая грузовой потенциал до 1310 литров, однако ровной площадки в таком случае не получается. Запасного колеса у электрохэтчбека нет, а в нише под фальшполом скрывается небольшой органайзер.

Двигатели и аккумуляторы

Для BYD Dolphin предлагаются две модификации на выбор, но каждая из них приводится в движение синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, установленным на передней оси:

Скорость, дальность и заряд

Максимальная скорость автомобиля не превышает 150 км/ч, а вот разгон с 0 до 100 км/ч автопроизводитель не разглашает, ограничиваясь лишь результатами ускорения с 0 до 50 км/ч: так у 95-сильного варианта на данное упражнение уходит 3.9 секунды, а у 177-сильного – 3 секунды.

Базовая версия с батареей на 30.7 кВт*ч по паспорту на одной зарядке может проехать до 301 км по устаревшему циклу NEDC, при этом с аккумулятором большей емкости данный показатель возрастает более чем на 100 км. Ну а «дальнобойность» топ-модификации достигает 401 км.

На полную зарядку литий-железо-фосфатной батареи от обычной бытовой розетки требуется как минимум 8 часов. При этом восполнить электроэнергию с 30% до 80% можно всего за полчаса, но только при использовании «быстрых станций».

Комплектация и цены

Не исключено, что в 2023 году BYD Dolphin появится в продаже на российском рынке, однако точные сроки не разглашаются. В Поднебесной ценник на электрический хэтчбек варьируется от 111 315 до 143 254 юаней (≈0.9-1.16 миллиона рублей).

Уже в «базе» автомобиль может похвастать: передними подушками безопасности, 16-дюймовыми легкосплавными колесами, ABS, ESP, кондиционером, виртуальной комбинацией приборов, электростеклоподъемниками всех дверей, медиацентром с 10.1-дюймовым экраном, аудиосистемой с четырьмя динамиками, подогревом передних кресел и прочими современными опциями.

При этом «топовые» комплектации пятидверки имеют в своем активе: боковые подушки безопасности, панорамную крышу, 17-дюймовые колеса, медиасистему с 12.8-дюймовым тачскрином, «музыку» с шестью колонками, камеры кругового обзора, электропривод пятой двери, климат-контроль, круиз-контроль и многое другое.