Общая оценка
дизайн и оснащение
ходовые качества
вместимость и комфорт
обслуживание и ремонт
безопасность (EuroNCAP'2017)
кореец китайского происхождения – простенький, но уверенный конкурент отечественным кросс-субкомпактам
кореец китайского происхождения – простенький, но уверенный конкурент отечественным кросс-субкомпактам
Внешне его нельзя назвать красивым, но и совсем уж плохим он не выглядит — где-то посередине. Интерьер немного грубоват, да и запах внутри очень сильный. Пространства тоже маловато, но, с другой стороны, габариты машины небольшие — чего ещё ожидать?
По ощущениям за рулём — пожалуй, больше подойдёт женщинам. В целом, можно сказать, что машинка неплохая, особенно учитывая её цену в Китае — дёшево настолько, что и претензий особых быть не может.
Если сравнивать в рамках этой ценовой категории, комплектация у автомобиля довольно высокая (выше японских, но ниже китайских): есть передние и задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, передние подушки безопасности, панорамный люк и т.д.
Динамика — только на уровне «для города», хватает для повседневных поездок.
Комфорт при поездке — в пределах нормы, для этой цены можно считать удовлетворительным.
Управляемость хорошая, в первую очередь благодаря компактным габаритам автомобиля — легко маневрировать и парковаться.
За пол года владения наиболее неудовлетворённым остаюсь шумоизоляцией, пространством и рулевым колесом (оно регулируется только по высоте, но не по вылету вперёд-назад). Людям с длинными ногами в этой машине очень трудно найти удобное положение чтобы было комфортно работать педалью газа.
Больше всего доволен работой коробки передач. Хотя двигатель всего 100 л.с., при включении спортивного режима (режим «S») она действительно добавляет ощущения драйва и эмоций от вождения.
Что касается салона — пространство маловато это факт. Если передние сиденья настроить удобно, то на втором ряду становится совсем тесно. Размеры самих сидений минимально достаточные, хотя эргономика в целом действительно неплохая.
Это авто подойдёт водителям ростом до 180 см. Тем, кто выше — особенно тем, чей рост приближается или превышает 180 см, — будет тесно, головой можно задевать потолок.
Шум на высокой скорости очень сильный, аудиосистема — посредственная, бортовая мультимедийная система работает «так себе», в общем — на уровне «хоть как-то, но работает».
Несмотря на все эти недостатки, когда вспоминаю, что мотор всё же корейский, неприхотливый и ресурсный, а сама машинка очень удобна в тесном городе — про себя говорю, хмыкнув «ну что ж, да ладно, в целом-то даже неплохо!»
Пространство вполне приемлемое, особенно для компактного автомобиля — можно сказать, что внутри довольно неплохо. С учётом габаритов машины, пространство организовано очень хорошо.
Ощущения при вождении — В целом комфортно. Есть функция автоматического круиз-контроля, что позволяет меньше уставать за рулём на трассе. Единственный минус — слабая шумоизоляция, в остальном всё нормально.
Расход топлива очень низкий — всего 5.8 литра на 100 км. Когда я ехал из района Хэси в район Бинхайсиньцюнь, потратил совсем немного топлива. Именно низкий расход стал одной из главных причин, почему я выбрал именно эту машину.
Техническое обслуживание в официальном сервис-центре, скажем прямо, дороговато. Но когда я пошёл в стороннюю сервисную мастерскую — цены оказались гораздо мягче.
Ключевые опции: автоматический круиз-контроль, кнопка запуска двигателя, сенсорный большой экран, электростеклоподъёмники, камера заднего вида, передний парковочный радар — всё это делает поездки удобнее и современнее.
Катаюсь на своей малышке уже почти год. Автомобиль с очень хорошим соотношением стоимости/качества, расход топлива низкий. Динамика не самая сильная. Внешний вид нравится, интерьер — приемлемый. В целом впечатление от машины положительное.
Для уверенного разгона нужно сильнее нажимать на педаль газа, при лёгком нажатии ускорение будет совсем вялым. Более ощутимая тяга появляется только после 2000 об/мин.
Работу вариатора нельзя назвать полностью плавной — при резком нажатии на газ ощущается эффект «условных передач», будто имитируются ступени КПП.
Но в целом — вполне допустимо, жить с этим можно 🙂 .