Переднеприводный седан «гольф»-класса (он же «C-сегмент» по европейским меркам), имеющий в своем активе непримечательную внешность, лаконичный и вместительный салон, а также простенькую конструкцию и техническую составляющую.

Этот автомобиль ориентирован на разномастную целевую аудиторию, а рассматривать его можно в качестве альтернативы российским моделям.

Примечательно то, что MG 5 для российского рынка не имеет ничего общего с одноименной машиной, представленной в Китае, поскольку трёхобъёмник для рынков, по сути, является одним из вариантов китайского Roewe i5, который выпускался с 2017 по 2020 года, после чего покинул конвейер.

Технические характеристики

Передняя подвеска: независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска: полузависимая, с торсионной балкой и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление: рейка с электроусилителем
Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые)
Размер шин и дисков: 195/65 R15, 205/55 R16 или 205/50 R17 + T125/90 R16

Габариты, вес, вместимость

Длина: 4601 мм
Ширина: 1818 мм
Высота: 1489 мм
Колёсная база: 2680 мм
Дорожный просвет: 113 мм
Угол въезда/съезда: 15°/20°

Посадочных мест: 5
Объём багажника: 512 литров
Снаряженная масса: 1185-1230 кг
Полная масса: 1637-1682 кг

Мотор и трансмиссия

Двигатель – 15S4C: бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, атмосферный
Рабочий объём: 1.5 литра (1498 см³)
Максимальная мощность: 114 л.с. при 6000 об/минуту
Максимальный крутящий момент: 150 Нм при 4500 об/минуту
Коробка передач: бесступенчатый вариатор CVT
Тип привода: передний

Скорость и расход

Ускорение с 0 до 100 км/ч: ≈12.2 секунд
Торможение со 100 до 0 км/ч: ≈42 метра
Максимальная скорость: ≈180 км/ч
Средний расход топлива: 7.5 литров на 100 км
Объём топливного бака: 45 литр

Стоит отметить, что китайский аналог Roewe i5, в своё время, с тем же двигателем 15S4C был заявлен как 120-сильный и «в базе» для него предлагалась 5-скоростная «механика». Кроме того, альтернативой «атмосфернику», предлагался 1.5-литровый (1490 см³) турбомотор 15E4E с отдачей 169 л.с. и 250 Нм, который работал в паре с 7-диапазонным «роботом» (DCT) – с такой техникой машина хотя и тяжелее на 40 кг, но гораздо бодрее едет.

Оснащение и стоимость

На российском рынке в 2025 году приобрести MG 5 можно в двух комплектациях на выбор – Comfort или Deluxe:

Автомобиль в базовом исполнении официальные дилеры предлагают по цене от ≈2.2 млн. рублей. По умолчанию Comfort’ный седан оснащается: четырьмя подушками безопасности, кондиционером, ABS, ESP, медиацентром с 10-дюймовым экраном, камерой заднего вида, люком с электроприводом, «круизом», задним парктроником, четырьмя электростеклоподъёмниками, аудиосистемой с четырьмя динамиками, 15-дюймовыми колесами и некоторыми другими опциями.
Седан в Deluxe’вой комплектации продают минимум за ≈2.3 млн. рублей, а к его особенностям относятся: шесть подушек безопасности, электрический «ручник», светодиодные фары, подогрев передних сидений, бесключевой доступ, 16-дюймовые легкосплавные колёсные диски, «музыка» с шестью колонками, камеры кругового обзора и ряд иных «примочек».

Для сравнения: в Китае аналогичные машины, в своё время, предлагались по цене от 87 900 до 96 900 юаней (т.е. ≈1.18-1.31 млн. рублей), а в Казахстане их сегодня продают за ≈8.6-9.7 млн. тенге (т.е. ≈1.66-1.87 млн. рублей).