Везде много говорят об экологичности электромобилей, опуская вопрос экологичности пр-ва тяговых аккумуляторов, кто-нибудь вообще считал, сколько нужно сжечь углеводородов на ТЭЦ — чтобы зарядить с нуля электромобиль? И сколько он проедет на полной зарядке?
Узнав объём используемого топлива на ТЭЦ для заправки электромобиля, использовать этот объём для обычного (ДВС) и путь который он пройдет. Вот после этого можно будет сказать — экологичные электрички или не особо.
Чтобы быть спокойным при езде на этом авто, надо в багажнике возить дизель-генератор с запасной канистрой. 🙂
Уже полгода езжу на таком — тачка огонь! На данный момент у меня расходы — 1 евро/100 км. Так как очень большое количество бесплатных зарядок. Если платить, то цена на быстрые зарядки 39 центов, а на медленные 29-39 центов за kWh. Расход на машине у меня 15 kWh/100 km. Даже если бы я всё время платно заряжался, то затраты были бы меньше 5 евро на 100 км.
К тому же до 2030 года я освобождён от транспортного налога, а дизеля, к примеру, платят 150-250 евро в год. На такие деньги я проеду 10-15 тысяч км 😉 кто-то хочет и ездит на громких вонючках, а кто-то уже в Будущем 🙂 тут решения всегда индивидуально.
Плюс за счёт государственных субсидий я машину купил за 31 000 при официальной цене 42.000 евро. Это примерно 25% скидка. На бензиновые/дизельные многим больше не получишь.
Везде много говорят об экологичности электромобилей, опуская вопрос экологичности пр-ва тяговых аккумуляторов, кто-нибудь вообще считал, сколько нужно сжечь углеводородов на ТЭЦ — чтобы зарядить с нуля электромобиль? И сколько он проедет на полной зарядке?
Узнав объём используемого топлива на ТЭЦ для заправки электромобиля, использовать этот объём для обычного (ДВС) и путь который он пройдет. Вот после этого можно будет сказать — экологичные электрички или не особо.
Чтобы быть спокойным при езде на этом авто, надо в багажнике возить дизель-генератор с запасной канистрой. 🙂
Уже полгода езжу на таком — тачка огонь! На данный момент у меня расходы — 1 евро/100 км. Так как очень большое количество бесплатных зарядок. Если платить, то цена на быстрые зарядки 39 центов, а на медленные 29-39 центов за kWh. Расход на машине у меня 15 kWh/100 km. Даже если бы я всё время платно заряжался, то затраты были бы меньше 5 евро на 100 км.
К тому же до 2030 года я освобождён от транспортного налога, а дизеля, к примеру, платят 150-250 евро в год. На такие деньги я проеду 10-15 тысяч км 😉 кто-то хочет и ездит на громких вонючках, а кто-то уже в Будущем 🙂 тут решения всегда индивидуально.
Плюс за счёт государственных субсидий я машину купил за 31 000 при официальной цене 42.000 евро. Это примерно 25% скидка. На бензиновые/дизельные многим больше не получишь.