Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
топливная эффективность
Автомобиль для тех кому объективно «прописан» минивэн, но «душа просит» кроссовер. Это большая, комфортная и хорошо оснащённая машина с солидной внешностью и невысокой стоимостью (которая даёт о себе знать моноприводностью, а так же техно- и конструктивными «упрощениями»).
Всю жизнь на французах-минивэнах. А мае этого года приобрели Хаоуе. Всё устраивает, но один минус — не русифицирована!
Купили Хаоуе неделю назад. У нас большая русская семья. Место теперь есть для всех. Машина по сути европейская, цельная с достаточным функционалом и даже более. Дизайн северный, ничего лишнего, не скрипит. Удобно всем.
По ходовым качествам не уступает дорогим авто большого размера. Двигатель тихий и шустрый с поддержкой электрического легко разгоняет авто до 150 км/ч. Расход 11 литров вполне нормально для большого авто после немца-кровососа. Привод передний, полный и не нужен, так как по грязи ездить нам не приходится как пафосным владельцам дорогих внедорожников по цене в пять-десять раз дороже. Какой смысл платить больше, если едет также как мерседес?
Немного шумноват на 120 км в час, но такая предельная скорость в РФ на платных дорогах, а это несколько раз в год. Можно и потерпеть.
Очень удобное управление, панорамная камера помогает на тесной парковке, панорамная крыша, очень удобные кресла, музыка ничем не уступает премиальным европейцам, просто надо сделать настройки. Удобная функция QDlink позволяет выводить на экран навигатор, экран смартфона. Удобное и безопасное управление и режимы эко, спорт и комфорт. Все подушки безопасности по кругу. Отличный климат. Отделка внутри сугубо северная без восточных арабских излишеств.
Добротная, надёжная машина для среднего класса с детьми, которого, к сожалению, в России не осталось практически совсем . Джигитам, мажорам и этноторговцам с базара такой авто не нужен. А нам то, что надо. Это первый достойный семейный автомобиль из КНР по честной цене.
Сергей, как по удобству второй ряд?
Очень мне нравится, как многодетному отцу, затея с тремя раздельными креслами. Вот только не в ущерб ли комфорту их так сделали, как бывает на 3 ряду у многих кроссоверов?
Места для ног хватает (у меня рост 186), но по ширине не очень. Лучше бы 1 диван. Для 2-х взрослых и 1-го ребенка дошкольника сойдёт. У меня 3 подростка, сзади 2 малыша и места не хватает. Ходили на тест-драйв всей семьёй.
Не поленился и сходил на тест-драйв этого автомобиля. Все положительные эмоции от него только с первого взгляда — он выглядит хорошо, он вместительный, о как будто богат и комфортен внутри…
Но при большем знакомстве становится понятно, что подвеска очень проста и хорошо себя чувствует только на ровной дороге, оснащение богато только в количестве (наличие всех «модных» опций вроде «обзора-360°»), но сильно печалит в качестве (особенно аудиосистема очень низкого уровня).
Управляемость удовлетворительная, расход топлива не высокий, но и динамики нет (на 1.5Т вообще нет). Кресла удобные, не утомляют… дорестайлинговая радиаторная решетка мне нравилась больше (это уже мой вкус).
Выбирал между Дарго, Тиго 8, CS75 и вот этим… в итоге взял Джили Хаою 1.8Т с роботом. Потому что недорого и много (очень просторно и удобно внутри).
Люксового тут, кроме дизайна, ни чего нет 🙂 всё максимально просто даже круиз-контроль без помощи — только статика по заданной скорости… магнитола звучит посредственно… климат дискретный… подвеска жесткая и громкая, шумоизоляция нужна дополнительно…
Мотор старый, не впечатляющий, но с весом машины справляется, коробка настроена хорошо. Расход в среднем у меня 11 литров (я спокойный ездок).
А в целом он мне нравится, хотя проехал ещё мало, надо больше опыта чтобы сделать выводы о качестве и надёжности. Мне сейчас он нравится — красивый, большой, удобный и много денег не требует.