JAWA 350 typ 634

Мотоцикл-легенда, дебютировавший в 1973 и выпускавшийся до 1982 года. Самая популярная JAWA в Советском Союзе – ещё бы, 634-я серия разрабатывалась специально для него и более 90% всех байков этой серии уходило на экспорт в СССР.

Особенности и улучшения

При разработке этой модели чехословацкие инженеры собрали все распространённые жалобы и предложения, поступившие от владельцев предыдущих моделей – по возможности проработав их.

Например, рама была полностью переработана – она стала сдвоенной закрытого типа, как на спортивных мелкосерийных мотоциклах чешского производителя. За счёт этого удалось повысить прочность мотоцикла при эксплуатации его в сельской местности.

Колёса получили диаметр 18 дюймов против 16-дюймовых у «старушек из 60-х» – это положительно повлияло на проходимость.

Тормоза остались барабанными, но спереди применена двухкулачковая конструкция.

Двигатель остался таким же, как на предыдущей 350-кубовой модели, но его заметно модернизировали. Главным образом это отразилось на увеличении мощности – с 18 до 22 л.с. Чтобы мотоцикл не перегревался в жару, его цилиндры получили более частое оребрение (что, впрочем, не сильно помогло, судя по отзывам владельцев).

Максимальная скорость JAWA typ 634 составляла 130 км/ч. Путём различных ухищрений и доработок, её можно было повысить ещё на 10-20 км/ч.

Заявленный расход топлива – 4 литра, но на практике он был ближе к пяти, особенно в сельской местности.

При собственном весе в 155 кг, грузоподъёмность у этого байка без коляски составляла 180 кг, то есть двоих крепких мужчин этот мотоцикл перевозил без проблем.

Достоинства и недостатки