Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
По сути этот Х3 про более симпатичную (хотя, конечно, «на вкус и цвет...») молодёжную версию Tiggo 4 Pro + собрано Автотором в Калининграде.
По сути этот Х3 про более симпатичную (хотя, конечно, «на вкус и цвет...») молодёжную версию Tiggo 4 Pro + собрано Автотором в Калининграде.
Данной машиной владеем с 11 ноября 2023 года. Автомобилем очень довольны, недостатков и недочетов в автомобиле не заметили.
Им приятно и легко управлять, а так же приятно ехать в качестве пассажира. Приносит одни положительные эмоции.
Не могу назвать это автомобиль экономичным — в среднем у него получается расход 7-8 литров (в плотном городе больше 9), это не мало для такого компактного авто. По шоссе надо ехать не быстрее чем 100 км/ч, если ехать быстрее — резко возрастает расход топлива и сложнее удерживать на дороге.
Ближний свет очень тусклый, его как нет.
Уплотнители в дверях нуждаются в доработке. С завода очень слабые — грязь и вода на скорости проникают на порог.
Звукоизоляция тоже очень слабая. Внутри конечно тесновато. В остальном вроде норм.
Всё ложь! При 160-180 расход 9.3, город 8.8, смежных 8.3, одной трассы пока не было. Свет нормальный, шумоизоляция как у новой Креты — присутствует. Динамика — пуля! Вариатор работает — педаль в пол и норм журчит, а вот на Джолеоне там рёв. После Креты 1.6 и Джолеоне из переднего привода предпочтение этой машине.