Кроссовер X7 Kunlun

Переднеприводный кроссовер среднеразмерного сегмента, являющийся флагманом модельного ряда китайского автопроизводителя, который сочетает в себе самобытный дизайн, прогрессивный и вместительный салон, богатый набор опций и производительную технику.

Этот автомобиль адресован, в первую очередь, активной городской молодежи, отслеживающей все актуальные тенденции моды.

Снаружи X7 Kunlun может похвастать привлекательной, броской, самобытной и сбалансированной внешностью – дерзкая «физиономия» с лихими росчерками светодиодных фар, безрамочной «клыкастой» решеткой радиатора и массивным бампером, динамичный силуэт с длинным капотом, рельефными «складками» на боковинах и ниспадающей крышей, поджарая корма с внушительной пятой дверью, утонченными фонарями во всю ширину кузова и эффектным «четырехствольным» выхлопом.

Интерьер среднеразмерного паркетника Kaiyi выглядит симпатично и авангардно, но наряду с этим весьма лаконично – цифровой «щиток» приборов с 12.3-дюймовым табло, стильный многофункциональный руль с приливами в области хвата и усеченным снизу ободом да 14.6-дюймовый тачскрин информационно-развлекательный системы, занимающий практически всю площадь центральной консоли и заключающий в себя управление большинством второстепенных функций.

Размеры, геометрия и вес

Это – кроссовер среднеразмерного класса с соответствующими размерами: длина – 4710 мм, ширина – 1964 мм, высота – 1705 мм.

Колесная база пятидверки простирается на 2800 мм, а колея составляет 1652 мм. Ее дорожный просвет не превышает 210 мм, передний и задний свес – 924 и 986 мм, а углы въезда и съезда – 19° и 20° соответственно.

В снаряженном виде автомобиль весит как минимум 1600 кг, а его полная масса слегка переваливает за 2 тонны.

Вместимость и эргономика

По умолчанию салон Kaiyi X7 Kunlun обладает пятиместной раскладкой, однако опционально здесь можно установить еще и третий ряд сидений, который больше подойдет для размещения подростков или детей, нежели взрослых.

Передним седокам полагаются кресла с неплохо выраженным боковым профилем и широкими интервалами регулировок, а в дорогих исполнениях – еще с электроприводом и подогревом.

На втором ряду – эргономично спрофилированный диван, практически ровный пол, солидный запас свободного пространства по всем направлениям и необходимый минимум дополнительных удобств (откидной подлокотник, собственные воздуховоды, USB-разъемы, кармашки и ниши для мелочевки).

При семиместной раскладке для багажа остается совсем немного места – менее 200 литров. Сиденья третьего и второго рядов складываются в практически ровную площадку.  При пятиместной компоновке салона грузовые возможности автомобиля достигают 546 литров (по методике VDA), а при двухместной – практически до 1566 литров.

Технические характеристики

Для кроссовера предлагаются две бензиновые модификации:

При топливном баке вместимостью до 60 литров, ориентировочная дальность поездки без необходимости дозаправки составит 700-800 км.

Х7 в России vs Kunlun в Китае

Нужно отметить, что при внешней идентичности, машины для рынка КНР и РФ существенно отличаются.

Китайский «исходник» в целом крупнее – он длиннее на 28 мм (база на 20 мм), шире на 4 мм и на 3 мм выше. При этом Х7 пр-ва «Автотора» в среднем на 75 кг тяжелее и клиренс у него заявлен на 20 мм выше.

Мощность «младшего» мотора в КНР выше на 11 л.с., а старшего на 16 л.с., крутящий момент в обоих вариантах больше на 15 Нм (но нужно учитывать, что методики замера мощности ДВС в Китае не так строги как в РФ).

Оснащение и стоимость

В январе 2024 года среднеразмерный кроссовер Kaiyi добрался до российского рынка, причем с приставкой X7 в имени и пропиской на калининградском заводе «Автотор». В нашей стране за этот автомобиль просят от ≈3-х миллионов рублей (1.6-литровый Comfort’ный вариант) до ≈3.5 миллионов рублей (2.0-литровый Luxury).

Для SUV’а заявлен богатый перечень оснащения:

Для сравнения: в Китае Kaiyi Kunlun продается по цене от 99 900 до 169 900 юаней (≈1.24-2.10 миллиона рублей).

Достоинства и недостатки

Итоговые оценки и отзывы