Заднеприводный среднеразмерный кроссовер околопремиального класса, сочетающий в себе экспрессивный дизайн, современный и вместительный салон, богатое оснащение, а также прогрессивную техническую «начинку».
Его основная целевая аудитория – состоятельные горожане, ведущие активный образ жизни, которые стараются следовать всем актуальным трендам.
 |  |
В июле 2024-го кроссовер пережил небольшое обновление, в результате которого изменился минимальным образом, но при этом получил иное обозначение – Deepal S07 (от индекса S7 отказались в угоду Audi с целью покорения стран Старого Света).
 |  |
 |  |  |
 |  |
 |  |
Технические характеристики
- Платформа: Changan EPA1
- Передняя подвеска: независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Рулевое управление: рейка с электроусилителем
- Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые)
- Размер шин и колёсных дисков: 235/55 R19 или 255/45 R20
Габариты, вес, вместимость
- Длина: 4750 мм
- Ширина: 1930 мм
- Высота: 1625 мм
- Колесная база: 2900 мм
- Угол въезда/съезда: 17°/24°
- Дорожный просвет: 165 мм
- Снаряженная масса: 1975-2035 кг
- Полная масса: 2420-2485 кг
Силовые агрегаты
Для Deepal S07 предлагается два типа агрегатной части: бензиновый гибрид (EREV) и чистый электромобиль (EV), в рамках которых есть несколько вариантов исполнения на выбор.
S07 EV 218 h.p. RWD
Запитан агрегат от литий-ионной тяговой батареи на 80 кВт∙ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 7.5 секунд
- Максимальная скорость – 180 км/ч
- Запас хода без подзарядки – до 628 км (по циклу CLTC)
- Время быстрой зарядки (с 30 до 80%) ≈ 35 минут
S07 EV 258 h.p. RWD
Такой автомобиль оснащается литий-железо-фосфатным аккумулятором на 69 или 78 кВт∙ч.
S07 EV 272 h.p. RWD
Питается двигатель от литий-железо-фосфатной тяговой батареи на 69 кВт∙ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 7.4 секунд
- Максимальная скорость – 185 км/ч
- Запас хода без подзарядки – до 550 км (по циклу CLTC)
- Время быстрой зарядки (с 30 до 80%) ≈ 35 минут
S07 EREV 238 h.p. RWD
На машину устанавливалась литий-железо-фосфатная батарея на 19 или 32 кВт∙ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч ≈ 7.7 секунды
- Максимальная скорость – 180 км/ч
- Запас хода на чистой электротяге – 125/215 км (по циклу CLTC)
- Расход топлива ≈ 5.2 литра на 100 км (по циклу WLTC)
- Суммарный запас хода ≈ 1200 км (по циклу CLTC)
S07 EREV 258 h.p. RWD
Автомобиль комплектуется литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором на 32 кВт∙ч.
Примечательно, что до 2026 года 258-сильный гибрид был в роли топового, но основан он был на электродвигателе XTDM41 с тягой в 320 Нм, который питался от аккумулятора на 39 кВт∙ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 7.5 секунды
- Максимальная скорость – 180 км/ч
- Запас хода на чистой электротяге – 230 км (по циклу CLTC)
- Расход топлива ≈ 4.9 литра на 100 км (по циклу WLTC)
- Суммарный запас хода ≈ 1320 км (по циклу CLTC)
S07 EREV 272 h.p. RWD
Автомобиль комплектуется литий-железо-фосфатным тяговым аккумулятором на 39 кВт∙ч.
- Ускорение с 0 до 100 км/ч – 7.6 секунды
- Максимальная скорость – 180 км/ч
- Запас хода на чистой электротяге – 300 км (по циклу CLTC)
- Расход топлива ≈ 5 литров на 100 км (по циклу WLTC)
- Суммарный запас хода ≈ 1385 км (по циклу CLTC)
Оснащение и стоимость
На китайском рынке в 2026 году Deepal S07 продается по цене от 156 900 до 174 900 юаней (≈1.65-1.84 миллиона рублей), при том что «на месте» дилер легко скидывает до 9%.
К 2025 году SUV официально ожидали в России, хотя о старте начала локальной сборки информация появилась только в начале 2026-го… но и к лету 2026-го его можно приобрести только с пробегом по цене ≈3 млн. рублей.
Для новоэнергетического кроссовера предусмотрен широкий набор современных опций:
- до шести подушек безопасности, системы ABS и ESP,
- панорамная крыша с люком, колёса диаметром 19–20 дюймов,
- мультимедийная система с 15,6-дюймовым экраном, премиальной аудиосистемой и поддержкой голосового управления,
- камеры кругового обзора и проекционный дисплей с дополненной реальностью,
- передние кресла с электроприводом, вентиляцией, подогревом и памятью настроек,
- электропривод двери багажника и беспроводная зарядка смартфонов,
- автопарковщик, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, а также расширенный комплекс электронных ассистентов водителя…
Достоинства и недостатки
- Броская внешность
- Вместительный и тихий салон
- Богатый набор современного оснащения
- Хорошая динамика разгона
- Комфортная подвеска
- Приличный запас хода
- Вместительный багажник
- Отсутствие полноприводных версий
- Нет ощущения «драйва»
- Практически отсутствуют физические кнопки
- Небольшой клиренс
Итоговые оценки и отзывы
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
безопасность и надёжность
обслуживание и ремонт
Это технологичный кроссовер новой волны, который делает ставку не столько на мощность (хотя и не обделён ею), сколько на ощущение цифрового комфорта, дизайна и «умного» автомобиля будущего.
