Общая оценка
дизайн и оснащение
ходовые качества
надежность и тех.обслуживание
вместимость и комфорт
Достойный продолжатель традиций заданных в первых двух поколениях – оптимальное сочетание «классической внедорожности», премиального комфорта и современных технологий.
Отличный аппарат, но без KDSS не имеет смысла за свою цену. Очень странное решение не включать теперь эту систему в стандартное оснащение (когда ранее она была в любом GX).
На первый взгляд-секунду показалось, что это рестайл Дефендера. Присмотрелся — не-е-е, Тойота… «ленивая тойота» — просто морду от Камри натянули. Вид сбоку такой как в детстве когда машинки рисуешь 🙂 На индийскую Махиндру стал похож.
Наконец-то экран встроили в торпедо… а то по-налепят их снаружи и висит оно как брошенный планшет.
Вангую, что в следующем поколении этому «американцу» откажут в V6 (поставят рядные 4-цилиндровые двигатели 1.6 -1.8 и эволюционные пути Лексуса с ВАЗом пересекутся 😀 )… хорошо, что случится это ещё лет только через 15!
Ценник отдельно доставляет — это скольки комнатная квартира?