Седан Lamore от Changan

Весьма крупный и просторный, но при этом относительно недорогой переднеприводный седан среднеразмерного класса (он же «D-сегмент» по европейским меркам), сочетающий в себе стильную внешность, богатый набор опций и неплохую техническую составляющую.

Целевая аудитория этой четырехдверки – молодые горожане, следящие за всеми актуальными тенденциями, которые к тому же желают выделиться в потоке автомобилей.

Выглядит Lamore красиво, стильно и по-спортивному подтянуто, а в его облике хватает интересных деталей – дерзкая «физиономия» с узкими фарами, безрамочной решеткой радиатора и агрессивным бампером, стремительный силуэт с длинным капотом, «гладкими» боковинами и небольшим «отростком» багажника, напористая корма с изящными «клинками» фонарей логотипом Changan и бутафорскими патрубками выхлопной системы.

Внутри среднеразмерного седана царит дух прогрессивного минимализма, сдобренный спортивными штрихами, – узкий, но широкий 10-дюймовый экран приборной панели, стильный мультифункциональный руль с двухспицевым овальным ободом, 13.2-дюймовый «планшет» информационно-развлекательного комплекса, занимающий всю площадь центральной консоли, в который зашито управление всеми второстепенными функциями.

Размеры, геометрия и вес

В длину, ширину и высоту Lamore простирается соответственно на 4770 мм, 1840 мм и 1440 мм.

Расстояние между колесными парами у автомобиля насчитывает 2765 мм, а его дорожный просвет не превышает 128 мм. Передний и задний свес – 910 мм и 1095 мм, потому углы въезда и съезда, соответственно, невелики – 14° и 18°.

В снаряженном виде эта четырехдверка Changan весит 1325 кг, ее же полная масса лишь немногим не дотягивает до 1.8 тонны.

Эргономика и вместимость

Передним седокам в среднеразмерном седане полагаются эффектные кресла с интегрированными подголовниками, ненавязчивым боковым профилем и широкими диапазонами электрорегулировок.

На втором ряду – практически ровный пол, эргономично спрофилированный диван, рассчитанный скорее на двоих пассажиров, и минимальное количество дополнительных удобств (один дефлектор вентиляции, один же USB-разъем).

В арсенале Lamore – вместительный багажник, объем которого составляет 520 литров. Спинка «галерки» у автомобиля цельная, и при ее складывании открывается небольшой проем для перевозки негабаритных предметов. В подпольной нише – малоразмерная запаска и необходимый в дороге минимум инструментов.

Технические характеристики

На «вооружении» Lamore состоит четырехцилиндровый бензиновый агрегат Changan JL473ZQA рабочим объемом 1.5 литра с алюминиевыми блоком и головкой цилиндров, непосредственным впрыском топлива, турбокомпрессором, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, генерирующий 166 – 181 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 300 Нм крутящего момента при 1500-4000 об/минуту.

Двигатель сочетается исключительно с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя мокрыми сцеплениями и переднеприводной трансмиссией.

При полном 51-литровом топливном баке ориентировочная дальность поездки «от заправки до заправки» составит 800±50 литров.

Оснащение и стоимость

На российском рынке официальные дилеры Changan предлагают седан Lamore в одной безымянной комплектации, за которую просят как минимум 2 789 900 рублей.

В список начального оснащения автомобиля включены:

Для сравнения: в Китае этот седан предлагается по цене от 83 900 юаней (чуть больше 1 млн. рублей) до 107 900 юаней (примерно 1.34 млн. рублей), но нужно учитывать, что у российской и китайской машин есть ещё ряд отличий:

Достоинства и недостатки

Итоговые оценки и отзывы