Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
обслуживание и ремонт
вместимость и комфорт
безопасность (LatinNCAP'2019)
Недорогой и прагматичный компакт с приятной внешностью, агрегатной частью «на минималках», салоном добротно собранным из дешевых материалов и неплохо оснащенный.
Сэкономили на чём только возможно — в результате едет ещё более-менее, но тормозит плохо, а салон вообще ужасен (цельный подголовник — это тупо, даже не сложить сиденья… да и в остально, если не матом, то лучше промолчу).
Я как увидел Оникса в салоне, пока не открыл дверь, хотел купить, но как только открыл и взглянул — сразу передумал!
Отвратительная машина — на 15 тыс турбина накрылась. Замена с ремонтом вышла в 450 тысяч.
Так турбину надо маслом хорошим кормить, за его уровнем постоянно следить (особенно если агрессивно ездишь).
А не надо покупать с турбиной.
Авто был бы неплохой, но мотор слабый — лучше бы старый чугунный B15D2 оставили, да и в качестве сборки UZauto есть обоснованные сомнения (особенно в ходовке — ненадежная, а про электрику вообще молчу)… машины сырые, сборка некачественная.
1,2 литра будит мало. Надо 1,6 литра… даже лучше 2 литра — тогда машина будет мощными, подумайте.
Ни как не могу найти размер салона.
Высота переднего сиденья до крыши — 986 мм, а пространство для ног — 1066 мм; высота заднего сиденья до крыши — 960 мм и пространство для ног — 910 мм.