1 Начну, как и положено, с самого начала – широко известный факт (в среде знакомых с мотоциклетным миром) о том, что родоначальником «Уралов» стал советский клон немецкого мотоцикла BMW R71, который получил название М-72 и отличался от оригинала только увеличенным топливным баком… ну ещё качеством исполнения (увы, не в пользу последнего). За время войны было выпущено около 10 тысяч советских тяжелых мотоциклов, которые «служили» преимущественно на передовой и в разведке.
Но мало кто знает, что именно в тот момент когда советские инженеры решили взять BMW R71 за основу, немцы сняли эту модель с производства по причине его дороговизны (переключившись на упрощённый и в разы удешевлённый вариант – BMW R12).
Ещё меньше людей знает, что существует «копия копии» – китайский мотоцикл Chang Jiang, производство которого было налажено к 1960-м годам по тех. документации от ИМЗ М-72 предоставленной советской стороной.
2 Факт в том, что М-72 был первым мотоциклом ИМЗ, но не «Уралом». Первым мотоциклом «Урал» стал М-62 выпущенный в 1961 году. Это был всё тот же тяжёлый мотоцикл с коляской (как правило), но с новым (более мощным) двигателем (обкатанным на переходной модели М-61) и с массой конструктивных изменений (опробованных на мелкосерийных М-52 и М-53).
В результате мотоцикл получился больше ориентированным на гражданские задачи и передвижение по асфальтированным дорогам.
3 К 1975 году «из ворот» ИМЗ был выпущен первый миллион «Уралов», а в 1985 году эта цифра перевалила за 2 миллиона – т.е. производилось по ≈100 тысяч мотоциклов в год… потом началась «перестройка» (за которой последовал развал СССР и переход к рыночной экономике) – темп производства мотоциклов на ИМЗ упал сначала в разы, а потом на порядки. В начале нового века мотопроизводители Ирбита собирают ≈1 тысячу мотоциклов в год (и уже вряд ли когда-то побьют рекорды советской эпохи).
Но, как бы то ни было, единственный в мире серийно производимый мотоцикл с коляской – это «Урал».
4 Последняя партия «Уралов» для российских ВС была произведена по заказу Пограничной службы ФСБ РФ в количестве 100 штук ИМЗ-8.1031П и поставлена в период с 1997 по 1999 года. В результате эти мотоциклы «раскидало по периметру» нашей необъятной Родины, а отдельные экземпляры были замечены в Косово.
С незначительными модификациями мотоциклы ИМЗ-8.103 потом демонстрировались на различных выставках вооружений… и, в итоге, перевоплотились в гражданскую «полноприводную» модель Ural Gear Up.
5 В 2002 году ИМЗ поступил заказ от иракских Министерства здравоохранения и Министерства сельского хозяйства на изготовление 2 тысяч машин. Но на самом деле, как было принято при Саддаме Хусейне, эти мотоциклы предназначались для республиканской гвардии Ирака в рамках осуществления оборонительной стратегии, основанной на тактике высокой мобильности… На деле же завод успел поставить ≈1.5 тысячи «по секрету боевых Уралов». Которые, после свержения Саддама Хусейна, были реализованы Государственной транспортной компанией Ирака среди гражданского (и не очень) населения – будучи высоко оценены и востребованы как высокомобильный транспорт в условиях разрушенной инфраструктуры и повсеместного насилия гражданской войны.
Не мало этих мотоциклов оказалось в руках боевиков, что доставляло массу проблем американским военным (которые, впрочем, сами с удовольствием эксплуатировали трофейные «Уралы»).
6 Новые русские мотоциклы «Урал» хорошо известны и, можно даже сказать, весьма популярны за пределами России…
Основной рынок сбыта – США, где самая развитая дилерская сеть ИМЗ. Так же присутствуют дилеры в Канаде, Австралии и странах ЕС.
В Европе и США даже существуют клубы владельцев мотоциклов «Урал». А из публичных/известных личностей – король Иордании Абдалла II приобрёл несколько «Уралов» и, например, голливудский актёр Бред Пит в 2011-ом купил себе один…
7 Отметился ирбитский мотоцикл и в голливудском кино. Во второй части фильма «Призрачный гонщик» монах-алкоголик Моро (Идрис Эльба) передвигался на мотоцикле Ural Solo (который, судя по всему, был слегка кастомизирован румынскими умельцами).
В продолжение голливудской темы, стоит отметить, что в пятницу 13 ноября 2015 года была выпущена ограниченная серия (25 экземпляров) мотоциклов Ural Dark Force – приуроченная к премьере очередного эпизода «Звёздных войн» (специально для фанатов, но в самих «звёздных войнах» этот мотоцикл, увы, ни как не поучаствовал 🙂 ).
8 Мотоциклы «Урал» приняли «участие» в Зимних Олимпийских Играх 2014 года – специально для церемонии открытия игр на ИМЗ было собрано 20 мотоциклов «Турист» красного цвета.
Один мотоцикл поучаствовал в эстафете олимпийского огня (в декабре 2013-го) и все двадцать участвовали в шоу открытия Олимпийских Игр (в феврале 2014-го).
9 В 2010-м году американские журналисты провели масштабные сравнительные тесты мотоциклов «всех марок и моделей» и в категории байков-внедорожников лучшим был признан Ural Patrol-T. Таким образом этот мотоцикл оказался в десятке лучших (среди таких именитых победителей в других категориях как Confederate P120, BMW GTL и MV Agusta F4…).
10 Человек-легенда – путешественник Хуберт Кригель (Hubert Kriegel) объехал весь мир (побывав на каждом континенте и посетив более 100 стран мира) на мотоцикле «Урал» с коляской. Во время этого путешествия, длиною в 12 лет и многие тысячи километров, Хуберт научился любить любую погоду, заводить друзей не смотря на языковой барьер, он «постиг истину» и избавился от боязни «свернуть не туда»…
