Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Самый массовый из ижевских мотоциклов советского периода – оптимален с точки зрения стоимости приобретения и владения для тех, хочет понастольгировать.
Самый массовый из ижевских мотоциклов советского периода – оптимален с точки зрения стоимости приобретения и владения для тех, хочет понастольгировать.
Это мот моей юности! Его звук — радость жизни!
НО… больше 80 км/ч он не разгонятся, вилка передняя стучит что с ней ни делай, задний тормозной барабан вечно раскалён как ни регулируй… пьяному на одиночку — не садится!!!
Стоит такой на даче. Если технику обслуживать вовремя и не лить всякую отработку в бензин – мотоцикл не подведёт. Это вам не китайские «пластилиновые» модели! Не надо с ними даже сравнивать Планету!
Я на своей Планете-5 (со звездой на 18) смело 120 км/ч топил. Болты не на старых сухих соплях должны держаться, их протягивать надо. Дизельное масло в двигателе — ни каких проблем.
Зря продал, жалею.
Про вибрации на большой скорости скажу больше — после примерно 10 км езды на скорости около сотки начали откручиваться болты на заднем барабане и двигателе… а еще спустя 10 км открутился и заклинил задний кожух тормозного барабана! Это при том, что болты на мотоцикле не крутил лет пять как минимум.
Отличный мотоцикл для деревни. Если бы его модернизировали – поставили китайский четырёхтактный двигатель, то и сейчас бы модель покупали.