Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
обслуживание и ремонт
Достаточно универсальная модель в своём сегменте – подойдёт и тем кто хочет только «внедорожной суровости» во внешности сугубо городской машины (не желая переплачивать за «избыточный» offroad-функционал), и тем кто реально предполагает вылазки на легкое бездорожье (не желает отказываться от комфорта и жертвовать управляемостью на скоростных дорогах).
Все говорят, что китайские автомобили стали лучше, и я решил попробовать — год назад купил Т2 2.0 с роботом. В итоге скажу, что кроме внешнего вида, в остальном он не радует:
• Реакция на педаль газа просто ужасная.
• Мультимедийная система тормозит.
• Двигатель слишком шумный.
• Рывки при движении очень заметны.
• Системы помощи водителю на трассе разочаровали.
• Расход топлива в городе — 14 литров.
• Шум в салоне на высокой скорости.
Если хотите купить, лучше сначала возьмите эту машину в аренду и проверьте перечисленные моменты. Не повторяйте мою ошибку и не покупайте, пока не убедитесь сами, что готовы мириться с таким.
На тест-драйве пробовал оба варианта — полуторалитровый показалось мне немного скучноват (после 120 км/ч динамика пропадает). Двухлитровая модель хороша — спортивный режим очень бодрый, эконом его противоположность — едет так, как будто воздух вязкий. В целом машина очень понравилась — дизайн, салон, как едет. Но я подожду гибрид, бензин сейчас очень дорогой.
О чём тут говорить, слаб 1.5-литровый. Хотя и скорости 120 км/ч хватит, и больше не надо!
Нельзя никогда верить в официальные цифры расхода. Здесь также, по поводу 1.5Т не скажу, но у моего полноприводного 2.0Т 8АТ расход в среднем 15.7 литров.
Наверное ты постоянно возишь дюжину пассажиров, иначе такое невозможно добиться разумным вождением. 🙂
Серьезно — проверь давление в шинах. Если давление (холодное) ниже 2.4 — будет высокий расход, но уверенность на бездорожье. Для скоростных дорог и низкого расхода давление в шинах лучше поднять до 2.6.
У меня например, в городе расход 10-12 литров, по загородной трассе до 120 км/час 9-10 литров, свыше 130 км/час расход 13 литров и выше.
Заказал в конце сентября и забрал в середине октября свой 1.5Т 2WD в комплектации Discovery PRO. Стоил он мне 149 тысяч. Внешность впечатлила.
Внутри очень просторно — отлично подходит для путешествий. На бездорожье я не выезжаю, а по просёлочным дорогам и на скоростной трассе мне его возможностей достаточно. Неспешный траспорт обгоняет уверенно — достаточно вдавить педаль газа. А обгонять тех, кто едет быстро нет смысла — я в гонки не играю. Руля слушается хорошо.
Расход удивил, я был готов к большему — на данный момент средний показатель 8 литров.
Короче — я доволен своим квадратным черным чемоданом на колесах 🙂
Впечатления от вождения на этом автомобиле неплохие, но постоянные апгрейты и устранение неисправностей меня очень раздражают. Автомобиль выпустили в продажу очень сырым. Я забрал свою машину 29 сентября и с тех пор уже был в сервисе 6 (!!!) раз. Меня можно считать одним из первых владельцев этой машины, но нельзя назвать счастливчиком. Первые владельцы это те, кто за свои деньги занимается «полировкой» новой модели.
Новый автомобиль всегда лучше покупать после первого рестайлинга 😉