Общая оценка
дизайн и оснащение
ходовые качества
комфорт и эргономика
надёжность и тех.обслуживание
недорогой и просторный седан с прогрессивным дизайном, современным оснащением и производительной техникой
недорогой и просторный седан с прогрессивным дизайном, современным оснащением и производительной техникой
Бестолковая машина. В городе средняя скорость 25-40 км/ч — куда гонять, когда одни камеры кругом. А за городом — если только одному, на таком то двигателе, и то смотреть чтоб не умер от нагрузок.. опять же и робот долго не ходит, да и турбина.
В итоге имеем, что для бюджетного класса это не практичная машины. Зато опять экранов аж целых три.
Лучше бы был атмосферный движок и классическая АКПП, да без экранов этих (даже лучше если климат на кнопках или крутилках будет). В России такое лучше работает — тут зима и условия эксплуатации суровая, тут не тропики.
Докатились, нам предлагают обновленного 7-летнего старого китайца по 2.5 ляма…. под новой маркой, с отсылкой к гниющим и опасным Lifan…. Путь в потребительский ад, всё ближе… и хлама всё больше… с красивыми шоу-румами.
110 тысяч за чип-тюнинг?! Хитро́…
Не забывайте про акцизный сбор — он увеличивается в 10 раз для моторов мощнее 150 лошадок. Тут акциз как раз примерно 110 тыр.