Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Очевидно «младший брат» Tiguan'а – во всём по-проще и скромнее, т.е. тот же Karoq, но от имени VW и потому дороже. Из самых неприятных «упрощений» – низкое качество материалов отделки, посредственная шумоизоляция, жёсткая работа подвески и «легковой» клиренс. В остальном... приемлемо.
Уже пару месяцев катаюсь на 2.0-литровом полноприводном Тару. Взял его на смену своей старенькой Хонде. Сначала хотел сэкономить и взять 1.4-литровый, но давно мечтал о 4WD и всё же раскошелился на 2.0-литровый.
Покупал в предмаксимальной комплектации, получил в подарок коврики и регистратор. Сразу после покупки я поехал к другу в автосервис — доукомплектовал машину электроскладывания зеркал и электропривод для багажника. Мне этого нехватало и поразительно, что этого небыло в комплектации.
Не понравилось, что камера-ассистент заднего хода не следует за движением руля. Коротковата сидушка заднего дивана.
На ходу автомобиль не плох — чётко слушается руля, но жестковат и после 80 км/ч в салоне становится очень шумно.
Расход топлива в городе получается 8-9 литров (до 10 в сильных пробках), на трассе получается 6-7 литров.