Редкая модификация, приличный экземпляр сложно найти даже на аукционах.
Народный рейтинг: 3.3 ( 1 голосов)
4 отзывов и мнений
Прикольно! Я и не знал, что есть такой Лид, был уверен, что есть только 50, 90, 100 и 110!
Ты удивишься, но есть ещё и 125 Лид, причём в двух модификациях – первого и пятого поколений!
Очень прикольный скутер! По-моему он даже круче некоторых новых! Тахометр в то время на такой машинке — вообще круто! и даже датчик дальнего света есть!
У меня первым скутером был как раз Лид 80СС — вот это был аппарат я вам скажу! Остались только положительные впечатления, о-о-очень резвый был — как дал газу резко, что аж седло назад отъезжает 🙂
Жрал он бенза под 3.5 литра на сотню (причём что 30 км/ч едешь, что 60 — вообще пофигу).
Карбюратор был необычный — куча трубок, а на холодный пуск служила мембрана. На нем если бы поставить современный карбюратор, то стало бы вообще класс!
Прикольно! Я и не знал, что есть такой Лид, был уверен, что есть только 50, 90, 100 и 110!
Ты удивишься, но есть ещё и 125 Лид, причём в двух модификациях – первого и пятого поколений!
Очень прикольный скутер! По-моему он даже круче некоторых новых! Тахометр в то время на такой машинке — вообще круто! и даже датчик дальнего света есть!
У меня первым скутером был как раз Лид 80СС — вот это был аппарат я вам скажу! Остались только положительные впечатления, о-о-очень резвый был — как дал газу резко, что аж седло назад отъезжает 🙂
Жрал он бенза под 3.5 литра на сотню (причём что 30 км/ч едешь, что 60 — вообще пофигу).
Карбюратор был необычный — куча трубок, а на холодный пуск служила мембрана. На нем если бы поставить современный карбюратор, то стало бы вообще класс!