Переднеприводный полноразмерный минивэн с заявкой на премиум-класс, являющийся «главнокомандующим» модельного ряда китайского автопроизводителя JAC, который имеет в своём активе монументальную внешность, качественный и вместительный салон, а также современную техническую и технологическую «начинку».

Основная целевая аудитория RF8 – состоятельные семейные люди, жаждущие роскоши и комфорта, либо же различные компании, нуждающиеся в подобном транспорте для транспортировки руководителей и важных партнёров.

В конце августа 2023 года компания JAC на стендах международного автосалона в Чэнду представила свой новый минивэн – Refine RF8, который не просто стал первой моделью марки, построенной на новой модульной платформе MUSE, но также положил начало новому семейству «минивэнов высшего класса».

Автомобиль представлен в трёх вариантах дизайна (соответственно ниже): Lingkong, Dragon Scale и Qingyun

второй ряд капитанских кресел Джака Рефайн RF8

пассажирский диван третьего ряда JAC RF8

максимальная багажная вместимость Джака Рефайна РФ8

Технические характеристики

Подвеска: независимая (МакФерсон/многорычажная) со стабилизаторами поперечной устойчивости
Рулевое управление: рейка с электроусилителем
Тормоза: дисковые, вентилируемые
Размер шин и колёсных дисков: 255/55 R18

Высокий уровень обеспечивается новой, т.н. клеточной, конструкцией кузова с применением . В целом кузов выполнен на 70% из высокопрочных сталей.

Габариты, вес, вместимость

Длина: 5215 мм
Ширина: 1895 мм
Высота: 1830 мм
Колёсная база: 3100 мм
Угол въезда и съезда: 15°
Диаметр разворота: 12.4 метра
Дорожный просвет: 130—180 мм
Снаряженная масса: 2110-2365 кг
Полная масса: 2675-2930 кг
Посадочных мест: 6 или 7
Объём багажника: 700-2500 литров
Вместимость топливного бака: 54 или 65 литров

Силовые агрегаты

RF8 2.0T 8AT

По умолчанию автомобиль снабжается бензиновой «турбочетвёркой» N20TG рабочим объёмом 2.0 литра (1998 cm³), развивающей 253 лошадиные силы при 5500 об/минуту и 400 Нм крутящего момента при 1750-4000 об/минуту, которая трудится вкупе с 8-диапазонным гидромеханическим «автоматом».

Ускорение с 0 до 100 км/ч – 9.8 секунд
Максимальная скорость – 200 км/ч
Расход топлива (бензин АИ-92) на 100 км ≈ 8.9 литров

RF8 PHEV DHT

На вершине гаммы – подзаряжаемый гибрид, оснащаемый бензиновым 1.5-литровым (1499 cm³) турбодвигателем BHE15-BFZ (163 л.с. и 255 Нм) и трёхступенчатой трансмиссией DHT, которая обеспечивает взаимодействие ещё с двумя электромоторами: основной тяговый TZ220WY035 (218 л.с. и 350 Нм) и вспомогательный (136 л.с.), работающий преимущественно в роли генератора.

Суммарная отдача гибридной системы – 422 л.с. и 745 Нм крутящего момента. Ёмкость базовой литий-железо-фосфатной батареи – 27.6 кВт·ч, а опционально предлагается тройная литиевая – на 44.5 кВт·ч.

Ускорение с 0 до 100 км/ч – 7.3 секунд
Максимальная скорость – 180 км/ч
Запас хода в гибридном режиме ≈ 1200±50 км по CLTC
Расход бензина (АИ-92) на 100 км ≈ 5.4 литра
Запас хода на электричестве ≈ 116—205 км по WLTC
Быстрая подзарядка (с 30 до 80%) ≈ 25—20 минут
Полная зарядка от бытовой сети – до 4—6 часов

Оснащение и стоимость

В Поднебесной приобрести Refine RF8 можно по цене от 169 900 до 285 700 юаней (≈2.5-4.2 миллиона рублей).

Стоит отметить, что в 2025 году первый премиальный минивэн JAC должен официально добраться и до российского рынка, но в нашей стране (по предварительным данным) его стоимость перевалит за 5.5 миллионов рублей.

Для автомобиля предлагается широчайший перечень оснащения, в числе которого: