Общая оценка
вместимость и грузоподъёмность
ходовые качества
комфорт и оснащение
дизайн и эргономика
ремонт и эксплуатация
итоговая оценка
отличный автомобиль для мелко-коммерческих и бытовых грузоперевозок – усиленные задние пружины позволяют возить тяжести.
Имел я как-то Приору – ржавела очень сильно, ломалась с завидной регулярностью… ломалась даже когда просто стояла на стоянке.
Но соглашусь, что если денег мало, то этом нормальный пепелац, с низкой стоимостью владения. Если вопрос престижа не стоит, то машинка прекрасно выполняет свои функции, и не жалко на ней по колдобинам ездить (подвеска у неё крепче, чем у среднестатистической иномарки).
Отечественный универсал – это всегда хорошо для работы или стройки. Я 30 лет ездил на ВАЗ-2102/2104, а последние 5 лет на универсальной Приоре.
Для меня это лучший автомобиль. Живу я на селе, ремонтирую все самостоятельно, запчасти дешёвые – чего ещё надо для счастья?
Взял как-то раз БМВ Е39, так за пару месяцев подвеску в хлам разбил, ремонт обошёлся почти в цену Приоры. Починил, да и продал немца — лучше на отечественном автопроме ездить в наших условиях.