Общая оценка
дизайн и оснащение
ходовые качества
надежность и безопасность
вместимость и комфорт
Фактически это роскошная версия Grand Highlander'а и даже немного превосходит Toyota'вского SUV-гиганта по размерам – чтобы не возникало никаких сомнений в превосходстве ТХ. Автомобиль хорош во всём, а упрекнуть его можно разве только за «малоступенчатые автоматы», трудоёмкость в освоении его огромного функционала и не малую стоимость тех.обслуживания.
Очевидно же, что ребята из Lexus схалтурили. Этот ТХ очень мало отличается от Гранд Хайлендера (обыватель и вообще может их даже на вид перепутать). Про технику, которой только немного добавили мощности — нечего добавить, да и все конструкторские инновации сводятся к адаптивной подвеске и подруливанию задними колёсами (и то и другое не ново). Интерьер даже не выглядит роскошным (была бы совесть — хоть добавили бы вставок и прострочки).
Нет! Маркетологам не оправдать разницу в цене на более чем в треть, его продажи будут провальными.👎
Это наглость — выдавать дизайн Higlander’2017 модельного года за инновационный, да ещё и просить за это деньги! 🤬
Тойота, вместо того чтобы сильнее дифференцировать дизайн и изысканность интерьеров для Лексус, совершает ту же ошибку, что и GM в 1980-х (когда размещали эмблему Кадиллака на слегка облагороженном интерьере Шевроле, Кадиллак до сих пор до конца не оправился от репутационных потерь того времени).
Зачем люксовому автомобилю этот прагматично-унылый серый интерьер?! Где роскошь? Где тепло взгляду и тактильное удовлетворение отделкой? Тут только холодное серое пластиковое пространство.