Общая оценка
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
ремонт и обслуживание
Симпатичный городской субкомпакт основанный на «отшлифованной временем» платформе, но невысокого уровня сборки и иранских комплектующих... с чем, в какой-то мере, помогает смириться его «цена по низу рынка».
Старьё ужасное, выпущенное буквально в прошлом веке (формально даже в прошлом тысячелетии 🙂 ). По факту это практически ровесница десятки и пятнашки. Старше Приоры на 8 лет и Гранты на 12 лет!!!
Если приглядеться к товарным экземплярам, то там совсем не оригинальная морда 207го Пежо (с соответствующей оптикой), а какая-то позорная китайская поделка. Как на этого Франкенштейна потом запчасти искать — вообще непонятно.
Двигатель — старый, коробка — вроде новая. Обвес морды по форме вроде 207й, но не оригинал. Остальное вроде от 206го, но тоже неоригинальное (если сравнить зад старого 206го и зад этой дикой смеси бульдога и носорога)… Все сделано так топорно, что даже передние крылья толком не состыкуются с передними дверями — крылья как бы выпирают наружу, а двери наоборот слегка утоплены вглубь кузова. Все потому, что 207й шире 206го.
Вообще сборка ужасная — зазоры на кузове — можно в салон палец просунуть через щели в дверях.
От оригинального 207-го тут только морда и бампера, в остальном это удешевлённый иранский 206-й.
Если не хотите скорой амортизации этой машины, то о ней нужно заботиться (эта модель более уязвима, чем предыдущая «тип 5»).
Старайтесь не ездить все время слишком быстро — это должно быть только по необходимости, впрочем как и у любого другого автомобиля (будьте внимательны, при длительной работе двигателя на высоких оборотах масло начинает выдавливать повсюду). При ответственном же отношении и разумной эксплуатации, ресурс этого двигателя высок и близок к тому же «типу 5».
Ещё совет — не ездите по грунтовым и ухабистым дорогам на высокой скорости, кроме того что это быстро разобьет подвеску, еще начнут скрипеть и греметь такие детали, как приборная панель и это будет сильно нервировать.
Масло лучше менять чаще регламента, меньше резких нажатий на педаль газа — тогда коробка передач послужит долго, а вы будете кататься не беспокоясь и наслаждаться этим ✌️
(перевод с персидского — прим. модер.)