Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Прост технически и интересен внешне – достойное транспортное средство для одного в бюджетном сегменте.
Прост технически и интересен внешне – достойное транспортное средство для одного в бюджетном сегменте.
Очередная китайщина! Хороша только на первый сезон. Мне похожий за месяц надоел. Отдал тестю в деревню – он уже третий год ездит и радуется, и всего ему хватает – даже удивительно!
Мой Флекс честно тащил меня по трассе на скорости 105 км/ч, а изредка, при попутном шквальном ветре 🙂 — до 115 км/ч доходило.
В мотор лил Мотюль-750, на нем коробка хоть как-то не насиловала мозги.
Нейтраль нужно ловить в момент когда ещё катишься. Но лапу со сцепления далеко не убирать — так у меня несколько раз (не редко) самопроизвольно на светофоре врубалась передача (первый раз меня спас вес и упор обоими копытами в асфальт… в дальнейшем я про этот косяк знал и был готов).
Вес мой чуть больше центнера (а со скарбом будет около 115 кг). Для города тащит нормально, но я по большей части на трассе катал — а вот там на нём печаль жуткая.
Особенно во Флексе 250 меня бесила электрика. Она … короче я пожалел, что кика нет 🙂
В автошколе у нас было два Флекса-250 и два Йобрика-125.
Сначала мне дали Флекса — это было нечто, я на Урале восьмёрку лучше проезжал 🙂 потом я поменялся мотиками — и чуть кипятком не обоссался от манёвренности Йобра — тот на первой скорости манёвренен как велосипед, все упражнения сдал на раз-два.
Короче, если брать мотик для города — то лучше Ямаху, тогда в пробках меньше гемора будет.
А по поводу нейтрали у Флекса — она нормально включается когда делаешь перегазовку.
Хотел купить такой новый, но пока раздумывал, они уже пропали из продажи. Купил Рейсер Файтер – он более современный и двигатель с балансировочным валом, и с масляным охлаждением, и на 270 кубиков! Так что, всё, что происходит — то к лучшему.
Красивый мотоцикл! Жаль, что такие сейчас не выпускаются. Слышал, что вообще компанию Stels банкротом чуть ли не объявляют! Жалко будет, если они закроются, единственные российские бизнесмены, которые реально пытались возродить мотоциклетное производство в России!