Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Недорогая утилитарная модель снегохода для охотников, рыбаков и просто для отдыха.
Недорогая утилитарная модель снегохода для охотников, рыбаков и просто для отдыха.
Позиционируют, как российские, а на самом деле Китай типичный! Хорошо ещё, что Стелс гарантию даёт – я их за это уважаю, они хоть как-то пытались мотопроизводство в России возродить! Только непонятно, что сейчас с ними будет – ходят слухи, что в долгах они и собираются объявить себя банкротами!
Я на своём Викинге 90 км/ч разгоняю по накатанной, но вот в целике едет не больше 27 км/ч (меня Тайга Атака как стоячего обгоняет)… не выходит мой на глиссирование, а бензина всё равно жрёт под 45 литров! Что делать, что регулировать!? Сегодня перебрал ведомый вариатор (было А4, поставил С3), ведущий оставил на 1. Прокатился — идет мягче, но всё равно не выскакивает на снег 🙁 Помогите советом, кто может.
У меня такой снежик, купил в 2017 году. Ничего никогда по вариатору не регулировал, да и по карбюраторам с гусянкой тоже — как с завода настроен был, так и стоит… Так вот, по накатанной и по льду у меня максимум в одного не больше 60 км/ч (при цифре в паспорте «не менее 75 км/ч»). Неужели я, со своими 105 килограммами слишком тяжёл для него!? или всё же со стоковыми снежиками что-то не так?
Интересная модель, всегда мечтал покататься на снегоходе, да только живу там, где снег больше одного месяца в году не появляется.
Был у меня такой 2016 года выпуска. Модель сама по себе проблемная, постоянно что-то ломалось по мелочи. Один раз в тайге застрял, заглох. Хорошо ещё, что заимка были в 5 км от этого места, а там я заботливо новую поршневую заныкал. Но ремонтировать это счастье зимой в тайге – это то ещё приключение!