DFSK

Кроссовер DFSK ix7

вместительный и полноприводный Dongfeng

Содержание

Полноприводный кроссовер среднеразмерного класса и, по совместительству, флагман модельного ряда китайского автопроизводителя DFSK, имеющий в своем активе симпатичный дизайн, современный и вместительный салон, а также приличные технико-эксплуатационные характеристики.

Основная целевая аудитория ix7 – семейные люди, желающие получить «универсальный транспорт» на каждый день за относительно небольшие деньги.

фото ДФСК ай икс 7фотография DFSK ix7 в альтернативном дизайне решетки радиатора

фото ix7 от DFSK (вид сзади)

интерьер салона DFSK Glory ix7

передние кресла в DFSK Fengon ix7

сиденья второго ряда DFSK ix7сиденья третьего ряда DFSK ix7

багажник в ДФСК Глори их7

трансформация салона и багажного отсека DFSK ix7максимальная вместимость багажника DFSK ix7

дорожный просвет (клиренс) DFSK ix7

подкапотное пространство DFSK ix7 (антифриз и омывайка)подкапотное пространство DFSK ix7 (тормозуха, аккумулятор, воздушный фильтр)
Официально Fengon ix7 (именно под таким названием пятидверка предлагается на домашнем для себя рынке) представили в ноябре 2019 года на международном автошоу в Чэнду, и вскоре после данного мероприятия начались его продажи в Поднебесной.

Стоит отметить, что на экспорт автомобиль поставляется под названиями Glory ix7 и Fengon 7.

Технические характеристики

  • Двигатель: Dongfeng HD20
  • Тип ДВС: бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, турбированный
  • Рабочий объем: 2.0 литра
  • Максимальная мощность: 220 л.с. при 5500 об/минуту
  • Максимальный крутящий момент: 355 Нм при 2000-4000 об/минуту
  • Коробка передач: 6-ступенчатый гидромеханический «автомат»
  • Тип привода: полный, с многодисковой муфтой подключения задней оси

  • Максимальная скорость: 200 км/ч
  • Расход топлива: 9.2 литра АИ-92 на 100 км
  • Объем топливного бака: 70 литров

  • Длина × Ширина × Высота: 4930×1935×1765 мм
  • Колесная база: 2810 мм
  • Колея перед/зад: 1635/1630 мм
  • Дорожный просвет: 200 мм
  • Углы въезда/съезда: 19°/21.5°
  • Снаряженная масса: до 2145 кг
  • Полная масса: 2595 кг
  • Количество дверей/мест: 5/7
  • Объем багажника: от 450 до 1893 литров

  • Подвеска (перед/зад): независимая (МакФерсон/многорычажная) со стабилизатором поперечной устойчивости
  • Рулевое управление: рейка с электроусилителем
  • Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые)
  • Штатный размер колес: 245/50 R20 или 245/60 R18

Оснащение и стоимость

В России кроссовер DFSK ix7 предлагается в безальтернативной комплектации Journey, ценник на которую в 2024 году стартует с отметки 3 990 000 рублей.

В список стандартного оснащения пятидверки включены:

  • шесть подушек безопасности и мониторинг слепых зон,
  • панорамная крыша с люком, 20″ колеса и полностью светодиодная оптика,
  • передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией + двухзонный «климат»,
  • медиацентр с 12.3-дюймовым тачскрином и аудиосистема с шестью динамиками,
  • камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль,
  • беспроводная зарядка для гаджетов и многое другое…

Для сравнения: В Китае стоимость вседорожника Fengon ix7 варьируется от 125 900 до 215 900 юаней (≈1.61-2.77 миллиона рублей). Кроме более доступной стоимости и большего спектра предлагаемых комплектаций, в спецификации для Китая этот автомобиль:

  • мощнее на 11 л.с.
  • доступен в переднеприводном исполнении
  • предлагается также с 5-ти и 6-местным салоном
  • в двух вариантах дизайна радиаторной решетки
  • подогрев руля и сидений только в макс. комплектациях

Достоинства и недостатки

  • Просторный и легко трансформируемый салон
  • Приличный потенциал багажного отсека
  • Хороший набор современного оснащения

  • Отсутствие выбора комплектации
  • Слабая шумоизоляция салона

Итоговые оценки и отзывы

дизайн и оснащение
динамика и управляемость
обслуживание и ремонт
комфорт и эргономика

относительно недорогой, вместительный и полноприводный автотомобиль, который неприхотлив в обслуживании и выглядит прилично

Народный рейтинг: 2.95 ( 25 голосов)

Алекс Лендстрабов

Немного разбираюсь в автомобилях и мототехнике... немного меньше Игоря Моржаретто и гораздо больше, чем большинство «анонимных автоэкспертов™» 😎

Кнопка «Наверх»