ГАЗель NN

Комби-ГАЗель NN

грузопассажирский фургон

Содержание

ГАЗель NN Комби – металлический грузопассажирский фургон с полукапотной компоновкой и ведущими задними колесами, который (по словам самого автопроизводителя) сочетает в себе преимущества комфортабельного микроавтобуса и грузового автомобиля…

Его основное предназначение – перевозка людей и различного рода грузов по городским и междугородным маршрутам.

грузопассажирская ГАЗель NN

Технические характеристики

  • Габаритные размеры:
    • длина – 5632 мм / 6232 мм
    • ширина – 2536 мм
    • высота – 2735 мм
  • Колесная база – 3145 мм / 3745 мм
  • Дорожный просвет – 170 мм
  • Масса:
    • снаряженная – 2605 кг / 2700 кг
    • максимально допустимая – 3500 кг
  • Схема компоновки – полукапотная, заднеприводная
  • Тип кузова – цельнометаллический
  • Двигатель – дизельный, четырехтактный:
    • количество цилиндров – четыре (рядное расположение)
    • рабочий объем – 2781 см³
    • максимальная мощность – 140 л.с. при 3400 об/минуту
    • максимальный крутящий момент – 320 Н·м при 1400-2700 об/минуту
  • Трансмиссия – механическая, 6-ступенчатая
  • Сцепление – сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом
  • Подвеска:
    • передняя – независимая, на поперечных рычагах, с газонаполненными амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
    • задняя – зависимая, с газонаполненными амортизаторами, двумя продольными полуэллиптическими рессорами, дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
  • Рулевой механизм:
    • тип – «шестерня-рейка»
    • усилитель – гидравлический
  • Тормозная система – двухконтурная, с гидравлическим приводом и диагональным разделением на контуры, все тормоза дисковые
  • Объём топливного бака – 80 литров

ГАЗель NN Комби

Грузопассажирность

  • Количество посадочных мест – семь (включая водителя)
  • Объем грузового отделения – 7.5 м³ / 9.5 м³
  • Длина грузового отсека – 2400 мм / 3000 мм
  • Ширина грузового отсека – 1860 мм
  • Высота грузового отсека – 1927 мм
  • Максимальная грузоподъемность – 895 кг/800 кг

Расход топлива и скорость

Грузопассажирская ГАЗель NN может разгоняться до 130 км/ч вне зависимости от модификации (по крайней мере, по паспорту). По заявлениям автопроизводителя, автомобилю хватает 9.1 литра топлива на каждую «сотню» пробега при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, при этом если удерживать стрелку спидометра на отметке 100 км/ч, то расход увеличивается до 12 литров.

В реальных условиях эксплуатации складывается следующая ситуация: Так в городском цикле машина расходует от 10 до 18 литров – на итоговые показатели влияет целый ряд факторов: количество пассажиров и груза, рельеф местности, интенсивность движения, манера вождения и т.д.

По трассе комби-версия фургона может показать и менее 10 литров на 100 км пробега, но это при движении со скорость не выше 80 км/ч. Если в среднем ехать 90-100 км/ч, то «топливный аппетит» составляет в среднем 10-12 литров, однако если гнать быстрее – то и «кушать» автомобиль начинает ещё больше как минимум на пару литров.

Плюсы и минусы

  • Симпатичная внешность
  • Богатое базовое оснащение
  • Отличные грузопассажирские возможности
  • Тяговитый и надежный двигатель
  • Хваткие тормоза
  • Относительно доступное обслуживание
  • Отличное головное освещение

  • Солидный расход топлива
  • Посредственное качество сборки
  • Капризная электроника
  • Постоянное запотевание головной оптики
  • Высокая цена

Итоговые оценки и отзывы

Комбинированная модификация ГАЗели NN – действительно достойный автомобиль, имеющий свои достоинства и недостатки. Его можно назвать эдаким «середняком»: грузопассажирский фургон во многом превосходит ГАЗель Next, однако до «европейцев» по ряду параметров все еще не дотягивает.

топливная экономичность
вместимость и геометрия
грузоподъёмность
обслуживание и ремонт
качество и надёжность

Универсальный современный транспорт, ему бы качество сборки поднять, а расход топлива наоборот понизить – получился бы идеальный LCV.

Народный рейтинг: 3.23 ( 3 голосов)

Алекс Лендстрабов

Немного разбираюсь в автомобилях и мототехнике... немного меньше Игоря Моржаретто и гораздо больше, чем большинство «анонимных автоэкспертов™» 😎

Кнопка «Наверх»