Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Это стильный городской скутер. Секрет его надёжности – в архаичности конструкции и японской педантичности. Несмотря на возраст, «убить» эту модель сложно, даже при самом наплевательском к ней отношении.
Не пойму зачем вообще в скутере антирфриз — не нужная вещь!
И японца я не купил бы — сломается, хрен на него что найдешь! Китаец рулит — кучами запчасти везде есть!
Не гони на Японию – у них скутеры вечные, а китайцы с завода сломаны.
И про антифриз – температура стабильная, вот так и надёжность растет + больше возможностей для тюнинга.
У мужа был, он 3 сезона вообще не лазил в него, потом продал. Бензин просто нюхает, настолько он экономичен. Очень надёжный и качественный скутер. Даже пластик при падении не ломается — очень толстый.
Мотор у него вечный. Запчасти дорогие, но есть.
И если 2Т’актные каждый сезон в ремонте, то на этом 4Т’актнике я четыре сезона гоняю и в мотор не лезу.
Удивительное сочетание ретро-внешности и высокотехнологичного 50сс. Представить сложно, что этой модели уже 20 лет. Я знаком с такой техникой с 2006 года и с тех пор не расстаюсь со своей Хондой 4Т на жидкостном охлаждении! 🙂