Добротный японский скутер, только дороговат и для трассы не годится.
Народный рейтинг: 3.53 ( 6 голосов)
7 отзывов и мнений
Шикарная машина! Надо только учесть, что при замене ремня вариатора может поменяться максималтная скорость, у меня упала на 20 км в час.
Хороший скутер, я бы лучше его взял вместо нового китайца за эту цену. Но не возьму, я на скутерах не езжу 🙂
Нормальный скутер. Есть мнение, что у него подвеска наилучшая в классе. А мотор задушен на экономию и ресурс (причём доработка особо ни чего не даст, максимум +5 км/ч, но это это ерунда). Крейсерскую максималку долго не подержишь (думаю его нормальный ресурсный крейсер около 70 км/ч).
Скутер очень даже неплох, но для своих параметров дороговат. И для дальняка очень медленный.
Всем привет из Вьетнама! У меня такой скутер. Он действительно надёжный и практичный.
Кстати, скутеры Хонда в основном производятся во Вьетнаме и экспортируются в Европу, и даже в Японию B)
Основной недостаток этого скутера — его максималка… ну и то, что охлаждение жидкостью производится только головки, а цилиндр остаётся «без охлаждения» (воздушно)… клиренс тоже маловат.
Чтобы держаться в потоке — приходится крутить его на максимум.
А в остальном — хорош, чего только стоит размер его подседельного бардачка… ну и расход весьма приятен.
Шикарная машина! Надо только учесть, что при замене ремня вариатора может поменяться максималтная скорость, у меня упала на 20 км в час.
Хороший скутер, я бы лучше его взял вместо нового китайца за эту цену. Но не возьму, я на скутерах не езжу 🙂
Нормальный скутер. Есть мнение, что у него подвеска наилучшая в классе. А мотор задушен на экономию и ресурс (причём доработка особо ни чего не даст, максимум +5 км/ч, но это это ерунда). Крейсерскую максималку долго не подержишь (думаю его нормальный ресурсный крейсер около 70 км/ч).
Скутер очень даже неплох, но для своих параметров дороговат. И для дальняка очень медленный.
Всем привет из Вьетнама! У меня такой скутер. Он действительно надёжный и практичный.
Кстати, скутеры Хонда в основном производятся во Вьетнаме и экспортируются в Европу, и даже в Японию B)
Основной недостаток этого скутера — его максималка… ну и то, что охлаждение жидкостью производится только головки, а цилиндр остаётся «без охлаждения» (воздушно)… клиренс тоже маловат.
Чтобы держаться в потоке — приходится крутить его на максимум.
А в остальном — хорош, чего только стоит размер его подседельного бардачка… ну и расход весьма приятен.