Общая оценка
комфорт и удобство
надёжность и качество
динамика и управляемость
эксплуатация и обслуживание
оснащение и функциональность
Мототехника для коллекционеров, любителей ретро и тех, кто ценит инженерную нестандартность. Не для города, но остаётся легендой восточноевропейского мотопрома.
Как вижу 634-ю, сразу вспоминается мот из фильма «Приключения Электроника», на котором Урри гонял! Звук его выхлопа — это нечто!
Согласен.
А кто там за рулём был, Ярмольник, вроде бы… а Караченцов тож на Яве, только фильм не помню.. Ури
Была у меня такая! В середине 80-х стоила 1080 рублей. Звук выхлопа — мурлыканье кошки! Переднее колесо вроде было 16″, а вот заднее — да, 18″. Сидение — красивое, но неудобное (у М72 сидение было удобнее).
На мой взгляд — Ява самая красивая! Просто сбывшаяся мечта!
переднее колесо 18″ и заднее 18″, у меня была и есть Ява 634 07 1982 г.
Добрый день. Где запчасти покупаете?
Моя любимица! Прошла 5 тыс. км в мои 15 лет по грунтовкам и шоссе. Была куплена почти даром и запасной движок в придачу. После плотной переборки — настоящий образец надежности.
Потом была и Хонда Сабря 750 жидкостная с L-кой, которая дико била по карману и постоянно глючила с нашего топлива… потом был большой Бандит 🙂 но впечатление «супер-скорости» осталось именно за Явой, т.к. по малолетству шлем и обтекатель я не признавал, 120 км/ч набирал легко и без перекрута, звезда — экономка. Серьёзно ни разу не падал на ней (а вот ИЖи 4 раза ронял).
Это была моя путевка в 2-колесный мир!
Полностью согласен, это моё детство! А тут недавно прикатили такую подремонтировать — когда завёл, всё детство вспомнил — как с друзьями гоняли.
Мотоцикл даже по нынешним меркам очень красивый и мощный! На таком не стыдно и с девушкой по городу прокатиться.