Jetour Dashing

Я приобрёл Dashing Deluxe в феврале 2025 года. Мои впечатления от автомобиля — скорее негативные, хотя есть и несколько положительных моментов.

Главная проблема — крайне вялая динамика.
Машина ощутимо «тормозит» при старте. Каждый раз, когда я трогаюсь с места — будь то выезд из гаража или разгон после замедления — возникает заметная задержка. Из-за этого я уже не раз чуть не врезался в стену гаража или оказывался в опасной ситуации на дороге: другие водители не ожидают такой медлительности.

Я обращался в дилерский центр и даже разговаривал с менеджером сервиса. Они заменили датчики давления и обновили программное обеспечение — стало чуть лучше, но всё равно недостаточно. Такой задержки у меня никогда не было ни в маленьких машинах, ни в более крупных SUV.

Расход топлива — очень высокий.
Готовьтесь регулярно тратить немалые деньги на заправку. Мне обещали, что после 5000 км и замены минерального масла на обычное расход улучшится, но я в это не верю. Если бы я знал об этом заранее, оставил бы свой старенький Hyundai Tucson 2.0 — экономия на бензине делала Tucson гораздо выгоднее в эксплуатации.

Что раздражает внутри салона:

• Беспроводная зарядка для телефона расположена прямо под солнцем. Летом или в солнечный день телефон там перегревается настолько, что зарядка автоматически отключается. Я вообще перестал её использовать.

• Управление климатом — либо через сенсорный экран, либо через панель под прямыми солнечными лучами, где ничего не разобрать. Приходится лезть в меню на экране во время движения — это отвлекает и небезопасно.

• Аварийная сигнализация находится под рычагом КПП. Чтобы включить «аварийку» за рулём, нужно отвести взгляд от дороги — серьёзный риск!

• Нельзя сохранить радиостанции в память. Машина всегда включает одну и ту же станцию — менять приходится вручную.

• Уровень топлива не отображается напрямую. Чтобы узнать, сколько осталось до «пустого бака», нужно переключиться в меню «Power Trip» — неочевидно и неудобно.

• Отсутствие передних парктроников в моей комплектации — большая головная боль. Привык к датчикам спереди и сзади, а здесь приходится на глаз оценивать расстояние до стены в гараже или до других машин при парковке. Уточняю у Jetour, можно ли установить передние датчики без потери гарантии — пока ответа нет.

Что мне нравится:

• Удобные сиденья.

• Автоматическое открывание багажника — очень практично.

Прочие замечания:

• Навигация по мультимедийной системе неудобна: руль частично закрывает обзор экрана.

• Дверные ручки можно настроить: либо выдвигаются при приближении, либо остаются утопленными для безопасности (чтобы никто не открыл машину, пока вас нет рядом) — это плюс.

• Зеркало заднего вида узкое по сравнению с другими авто, к которым я привык.

Внешне машина действительно стильная и элегантная — у меня цвет Ash Grey. Надеюсь, в будущих версиях исправят эти недостатки. Пока же создаётся впечатление, что большинство дилеров либо не в курсе этих проблем, либо просто закрывают на них глаза и уши, стремясь быстрее продать машины доверчивым покупателям.