Kugoo

Проверенный временем: Kugoo S3

электросамокат для начинающих

Содержание

Kugoo S3 от JiLong – складной электрический самокат, относящийся к бюджетному сегменту, который может похвастать стильным дизайном и современной технической составляющей (причем за вполне себе разумные деньги).

Одна из старейших моделей Kugoo нацелена, в первую очередь, на городскую эксплуатацию, но вполне себе пригодна и для загородных поездок… но только по ровным асфальтированным или грунтовым дорогам.

Электросамокат Kugoo S3 предлагается в двух вариантах исполнения, которые отличающихся друг от друга визуальными элементами и технико-эксплуатационными характеристиками:

Kugoo S3

  • Просто S3 – базовый вариант, оснащенный передним мотор-колесом мощностью 350 Вт и литий-ионным аккумулятором емкостью 6000 мАч, который имеет в своем арсенале передний и задний амортизаторы, колеса из литой резины и регулируемую по высоте рулевую колонку.
  • S3 Pro – это улучшенная версия, и её главным отличием является наличие литий-ионной батареи емкостью 7500 мАч (как следствие, большая максимальная скорость). Кроме того, к её особенностям относятся: более широкие и перфорированные колеса из литой резины, улучшенная заводская гидроизоляция батарейного отсека и доработанная светотехника.

Kugoo S3 Pro

Технические характеристики

  • Материал – алюминиевый сплав
  • Тип привода – передний
  • Размеры:
    • длина – 96 см
    • ширина – 45 см (в сложенном виде – 15 см)
    • высота – 94-108 см (в сложенном виде – 34 см)
  • Дорожный просвет – 10 см
  • Вес – 11.7-12.3 кг
  • Допустимая нагрузка – 100 кг
  • Рост пользователя – 140-200 см
  • Мощность электродвигателя – 350 Вт
  • Емкость аккумулятора – 6000-7500 мАч
  • Максимальная скорость – 30-35 км/ч
  • Дальность хода – 25 км
  • Время зарядки от розетки – 3-4 часа
  • Диаметр колес – 8 дюймов
  • Тип покрышек – литые (перфорированные для Pro)
  • Допустимый угол подъема – до 20º
  • Класс водонепроницаемости – IP54-IP56

коды ошибок руководство

Скорость, дальность и зарядка

Как уже было отмечено, Kugoo S3 представлен в двух вариантах исполнения. Но вне зависимости от версии, электрический самокат максимально способен преодолеть до 25 км пути, причем реальный результат напрямую зависит от погодных условий, веса райдера и рельефа местности (что отмечает и сам производитель).

На полную зарядку литий-ионного аккумулятора в обоих случаях требуется 3-4 часа времени.

Базовый вариант двухколесника может предельно разгоняться до 30 км/ч, в то время как у Pro-модификации скорость ощутимо выше (по меркам самокатов) – 35 км/ч. При этом двухколесник в любом из случаев может «похвастать» наличием трёх режимов движения, отличающихся друг от друга максимально допустимой скоростью (к слову, стандартные «ограничители» можно сдвигать на свое усмотрение посредством мобильного приложения).

Плюсы и минусы

  • Привлекательный дизайн
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Небольшой вес
  • Хорошая маневренность
  • Легкое и понятное управление
  • Удобное и быстрое складывание/раскладывание
  • Приличная максимальная скорость
  • Относительно доступная цена

  • Малоинформативная приборная панель
  • Посредственное качество сборки
  • Литые колеса и, соответственно, жесткий ход
  • Слабая гидроизоляция

Апгрейд и тюнинг

Для электрических самокатов Kugoo S3 и S3 Pro предлагается широкий выбор различных дополнительных аксессуаров для тюнинга – дополнительное освещение, противоугонные устройства, держатели для гаджетов, боксы и крючки для поклажи, а также иные «прибамбасы».

Скрытые настройки БК

Как увеличить клиренс

Как устранить вибрацию во время езды

Как устранить люфт передней вилки

В целом про доработки для S3 и S3 Pro

Перевод скутера на 48В (увеличение скорости)

Доп.герметизация и модернизация

Стоит отметить, что некоторые умельцы умудряются ставить на эти электросамокаты дополнительные аккумуляторы, тем самым увеличивая возможный запас хода, но все существующие методы – скорее «колхозные», поскольку дополнительного места для аккуратного и скрытого монтажа тут как такового нет.

Итоговые оценки и отзывы

Электросамокат Kugoo S3 – неплохой транспорт для эксплуатации в городской среде, а вот для езды загородом (особенно по дорогам не самого хорошего качества) он подходит не лучшим образом. Ну а одно из главных преимуществ этого двухколёсника заключается в том, что за счет регулируемой по высоте рулевой колонки на нём без проблем могут передвигаться не только взрослые, но и дети.

Автономный ход и зарядка
Скорость и динамика
Компактность и вес
Эргономика и функциональность

Удачная модель бюджетного сегмента, подтверждение чему – её «долгожительство» (обновленная версия Pro получила минимальные изменения). Универсальный городской самокат для первого знакомства с личным электротранспортом.

Народный рейтинг: 4.02 ( 3 голосов)

Артём Артемьев

Техника – это моё, технологии – про меня. Интересуюсь всем, что колёсами движет и выхлопом дышит... ну или от батареек пашет :)

В тему

6 Комментариев

  1. Гонял активно несколько дней на Куго S3 и вот что имею сказать:

    Из косяков — жутко гремящая задняя часть деки с постоянными скрипами и постоянное соскальзывание заднего колеса в стыки тротуарной плитки.

    Из ништяков то, что он затягивает довольно большой вес (90кг) в очень протяженные горки с большим уклоном (предгорный город) и при этом мотор не раскаляется (для примера М4 Про там же грелся просто адово). Вот этим он очень сильно удивил.

    К рекуперативному тормозу нужно привыкнуть — главное машинально смещать вес на заднюю часть до начала торможения.

    Сейчас взял сыну модель S1 — по сравнению с S3, она жестче на ходу, сильнее трясутся руки при движении, но в тоже время гораздо монолитнее, без посторонних звуков и скрипов (по крайней мере пока).

    А так — это всё же самокаты для детей и стройных девушек, крепким мужчинам — надо что-то по-серьёзнее.

  2. На сегодняшний день у него до сих пор один из лучших бортовых компьютеров по информативности.

    У S3 PRO батарейка якобы 7.8 и перфорированные колёса — вот всё её преимущество.

    Самые главные плюсы этого самоката — вес, габариты и компактность в сложенном виде.

    Главный минус — качество материалов и то, что всё нужно подтягивать и постоянно мониторить тех.состояние.

  3. Нет в Про ни каких 350 Вт, отсюда и 26 км! А тянет он исключительно за счёт маленького диаметра колеса!

    Можно было бы предположить электронное ограничение по типу Сяоми, но разница в скорости с разными ездоками этого не подтверждает.

  4. Самокат S3 у меня уже 2 года — взял его как рабочую лошадку, чтобы по магазинам ездить.

    Заднее колесо поменял на перфорированное, мотор колесо тоже планирую поменять на перфорированное.

    В остальном всем доволен. Всё, что я хотел от него — он вывозит!

  5. Я ростом 208 см и весом 110 кг. Меня он тянет в горку 15-20 км/ч. Пробег на полной зарядке 15-20 км (точно не замерял).

  6. То что написано в характеристике к самокату не совсем точно. Так как я на таком же самокате езжу уже 2 года и пробег на нём уже 1500 км, мой вес 70 кг, максимальная скорость на нём 28 км/ч и проехать на полном заряде можно не больше 15 км (с условием если будет не ветреная погода и будет как меньше стоп-старта)… и то если у вас будет аккумулятор на 8.8 ам/ч а не 6.6 ам/ч (на котором можно проехать при полном заряде не больше 10 км).

    А то что пишут в характеристиках — полная лажа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»