Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Снегоход-флагман модельного ряда ВелоМоторс, один из лучших по соотношению цена/качество/возможности среди российско-китайской техники такого рода.
Снегоход-флагман модельного ряда ВелоМоторс, один из лучших по соотношению цена/качество/возможности среди российско-китайской техники такого рода.
Катался я на этом чудо-г…не целых два с половиной года. Переделывал после завода всё, что мог: одни косяки и недочёты. Каждое катание что-либо сломается – больше ремонтируешь, чем катаешься, и за ремонт берут нехило. Я лично к своему бережно относился, но переплачивать постоянно нехилые деньги надоело.
Снегоход Stels брал новым в 2020 году у дилера. Всё скрипит, гремит, весь пластик капота растрескался, после первого месяца зимы все уплотнительные резинки развалились. На третий день защитное стекло отработало своё – раскололось пополам. Отвалился с крепления экран панели приборов, одна фара перегорела. У левой лыжи отвалилось крепление, и её вывернуло вбок во время движения. Жрёт как кашалот, очень тяжёлый. У одного амортизатора оторвало ухо – приваривали его заново к этому же амортизатору.
КПП уже не раз ремонтировал, постоянно переключается с хрустом. Когда делал первое ТО, сказал, что хрустит КПП и скрипит подвеска. Попросил: «Посмотрите, в чём дело с КПП. Если проблема с вилкой или шестёрёнками – замените их, выньте рычаги с втулками и смажьте всё тщательно». Сделали за 7000 рублей. Поехал кататься, проехал 105 км – опять КПП хрустеть начала и подвеска заскрипела.
Я решил разобрать и сам посмотреть. От увиденного был в ужасе: дилер просто поставил новые шестерёнки в КПП, а вилка, которая уже была треснута и, как оказалось, с заводским браком и требовала замены, так и осталась старой! По подвеске: просто намазали в сервисе поверх шайб, а внутри всё так и осталось сухим или в снегу. 7000 рублей за что взяли?!
После увиденного я таким матом крыл это всё и на х… вертел такой сервисный центр и такое обслуживание! Сразу решил в одно место гарантию послать. Так мне ещё и ответили: «Если будете сами чинить – слетите с гарантии». Я ответил сразу: «Идите вы в одно место с таким обслуживанием и гарантией!» Сразу понял, что дилеру просто наплевать на покупателей и на то, что будет с техникой – лишь бы денег содрать.
Дальше делал всё сам. Самый смех – это их наклейки, которые сразу от ветра отлетели, даже наклейки мер безопасности. Смех, одним словом! Теперь я катаюсь на «Ямахе», а «Стелс» останется в моей памяти как кусок г…на в красивой упаковке.
Никому не советую это #@#%# брать! Товарищи купили такой новый — уже замучились его ремонтировать, каждое катание поломки. Я их заколебался постоянно таскать на лямке — моя старенькая Ямаха Викинг 540 2012 года и то лучше себя показала, чем этот Стелс новым. Это не техника, а #@#%# — что квадроциклы, что снегоходы, да и велики.
У меня Викинг 2021 года. После 250 км пробега решил проверить кожух радиатора — оплавился! Не знаю что там исправляет производитель, но такой косяк детский не ожидал. Написал дилерам, жду от них разъяснений и замены.
Для четырехтактника он неприлично много жрёт, лучше взять б/у американца или японца.
За такие бабки и такое г*но делают… для охоты в тайге и в одиночку его точно не стоит брать. Я именно про 800-й говорю. То мозги полетят, то насос. Да и цены на запчасти конские!