Общая оценка
качество и надёжность
дизайн и эргономика
материалы отделки салона
ходовые качества
обслуживание и ремонт
После проведения работ по доп.подготовке к русской зиме (особенно если прибыла из Эмиратов) – нормальная альтернатива RAV4 в городе.
У меня Тойота Королла Кросс 2022 года выпуска, гибрид с передним приводом и автоматической трансмиссией, приобреталась в Эмиратах и перегонялась мной через Киргизстан. Путешествие длиной почти три тысячи километров проходило через Тянь-Шань, и автомобиль отлично себя показал. Расход топлива в горах составил 5.7 литров на сотню, на трассе – 4.7 литра, а в городе – всего 4 литра, так как чаще работает электродвигатель.
Управляемость заслуживает похвалы: машина уверенно держится на дороге, не кренится даже в крутых поворотах. В городском режиме электродвигатель работает очень тихо, особенно при запуске – настолько, что первые пару дней я даже привыкала к ощущению полной тишины, будто авто не завелось. Обзорность отличная, стойки не мешают… тормоза работают идеально.
Приятные сиденья – после 5-7 часов за рулем спина не устает (в отличие от Камрюхи, где спина быстро начинает болеть). Установлены подогревы сидений, максимальная комплектация, кожаная обивка.
Во время сильного ливня дворники справлялись на отлично – видимость в такие моменты падала до пяти метров, но лобовое стекло оставалось чистым.
Из приятных мелочей: освещение удобно регулируется при подъеме и спуске с горы, на задних сиденьях тоже очень комфортно (для невысоких людей).
Пока никаких недостатков не обнаружила.
Похоже, что эта машина имеет особенности в поведении CVT-коробки передач, которые проявляются на скорости около 20–40 км/ч. На этих скоростях, особенно при отпущенной педали газа, можно заметить торможение, напоминающее лёгкое нажатие на педаль тормоза. Как только скорость опускается до 20 км/ч, эффект становится более ощутимым, будто бы что-то «не отпускает» машину.
Эта особенность особенно заметна при езде в пробках и на светофорах, где приходится часто отпускать и нажимать педаль газа, из-за чего ощущается «толчок» при сбросе скорости. Однако, когда автомобиль разгоняется свыше 40 км/ч, это поведение уже не ощущается.
Если вы планируете использовать эту «кроссовку» в основном для городских поездок, то она отлично подойдёт: экономична, расход топлива около 5 литров, а содержание автомобиля не ударит по бюджету. Для городского ритма эта машина вполне комфортна и не вызывает особых нареканий.
Но если ваши маршруты предполагают частые поездки по трассам и длинные дистанции, возможно, стоит рассмотреть что-то подороже, с улучшенной шумоизоляцией и более высоким уровнем комфорта.