Общая оценка
Дальность хода и зарядка
Скорость и динамика
Компактность и вес
Эргономика и функциональность
Оптимальное сочетание основных потребительских качеств. Хорошо подойдёт на роль личного транспорта в пределах микрорайона или как прогулочно-развлекательный.
Лучший самокат по совокупности параметров: вес, мобильность, дальность, надёжность. Конечно асфальтный, городской. Мой пробег 5500 км.
Лучше велосипеда тем, что не такой громоздкий — прихватил его «подмышку» выходя и дома и поехал (если рядом куда-то). Но если далеко и долго — лучше и полезнее велосипед.
У меня первая прошивка, перепрошил его и теперь максимальная скорость (при моём весе в 40 кг) составляет 20 км/ч на Эко-режиме, 29 км/ч на Д-режиме и 33-34 км/ч на Спорт-режиме. А предельная скорость, которую я на нём развивал — 37 км/ч.
Скажу честно, на мой взгляд, самокат — это интересная «вещь в себе» (не очень удобная). В личном владении у меня электросамоката не было, но несколько раз кататься на нём мне приходилось. Так вот по впечатлениям могу сказать, что для многих электросамокат будет дорогой интересной штукой, но использовать её будут крайне редко (не так как велосипед).
Конечно, если вы чётко понимаете зачем он вам нужен — покупайте, если не уверены — не стоит. Электровелосипед на роль городского транспорта подходит гораздо лучше.
На самом деле годное средство передвижения (для прогулок и погонять на максималке по парковым дорожкам).
Для себя из минусов хочется отметить, что слегка неудобно крепить его за звонок когда складываешь.
В остальном я получил что и ожидал. Самокат оправдал себя на 90% (кажущаяся достаточной дальность хода на практике же выясняется желание большей, но это уже про субъективность).