Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Относительно доступный максискутер для городских поездок, на котором можно быстро и достаточно комфортно добраться из одной точки в другую, особенно в условиях постоянных пробок. Отдельное преимущество такого транспорта в том, что его эксплуатация допускается с 16 лет (при наличии водительского удостоверения, конечно).
Отличный скутер. Выбирал между XMAX и NMAX по отзывам и внешнему виду. После того как проехал на них, все сомнения сразу попали. Только Х. Все остальные скутеры отдыхают.
В марте купил с рук ХМах 2007 года с небольшим пробегом. До него был ДолчеВита 2016 года с такой же кубатурой. ХМах гораздо круче, комфортней и больше похож на транспорт, с которым на трассе здороваются встречные рокеры 🙂
Разгон до 125 км\ч в безветренную погоду и при ровном рельефе профиля. Лишней вибрации при этом не ощущается. При отсутствии дополнительного багажника есть определенные неудобства — выезд на рыбалку или по грибы, но ко всему можно приспособиться. В городе уверенно берет с места, да и разгон неплохой. На мой взгляд, двигатель на скорости выше 70 км\ч ведёт себя шумновато.
А вот сиденье на ДВ было гораздо уютней. Тут мешает валик, разделяющий водителя и пассажира — приходится часто ёрзать, чтобы усесться поудобней.
Расход около 2,8 литра на сотню при комбинированном режиме езды.
В общем, приобретением весьма доволен.
В подседельник у него шлемы влазят только компактные, а если попробовать интегралы запихнуть — то не закрыть сиденье ((
Я если честно так и не понял зачем нужен Х-Макс на 125 кубов, если Н-Макс с такой же кубатурой точно лучше (удобнее, легче и цена в два раза меньше)!
У ИксМакса база длиннее и колёса больше (т.е. он комфортнее), кроме того — огромный багажник и бак больше.
В этом ценовом сегменте можно взять приличный Маджести 250 во втором поколении, он и в городе будет себя увереннее чувствовать и за городом тем более.
Но он будет не новым.