Общая оценка
вместимость и комфорт
дизайн и оснащение
качество и надёжность
обслуживание и ремонт
ходовые качества
современный и относительно недорогой кроссовер, оптимально компактный для города и, в тоже время, довольно просторный внутри (в ущерб размерам багажника)... дизайн, качество и оснащение – всё на уровне
Взял Джолиона в каршеринге, просто прокатиться. Сразу скажу, что пробег у машины был всего 22 000 км, но ощущения, будто машина уже всё — на порядок больше прошла. Свежий только снаружи, а по факту – сплошное разочарование.
Климат-контроль – это просто издевательство. Температуру переключать только через дисплей, пока найдешь, пока попадешь – можно уже и не надо.
Едет странно. Двигатель орёт, а толку мало. До 80 км/ч вообще «не едет», потом вроде начинает набирать до 120, но без удовольствия. Понимаю, что там робот и 1.5 литра, но ожидания были явно выше.
Салон – китайская классика: всё куцее, пластмассовое, дешёвое. Подвеска дребезжит так, будто машина прошла все 200 тысяч. Ощущение, что едешь на Тойоте из прошлого века, только с новым кузовом.
Одним словом – побрякушка. Не машина.
Брал новый Джолион 2023 года, полный привод, комплектация Премиум. За 2.5 года эксплуатации сложилось чёткое впечатление.
Плюсы:
• Машина новая, это само по себе приятно.
• Ближний свет реально хорош – пять баллов.
• Цена. Дешевле полноприводный кроссовер на тот момент было не найти.
• Климат-контроль работает отлично.
• Датчики давления в шинах – мелочь, а полезно.
• USB-порт в зеркале для регистратора – очень удобно, не надо тянуть провода.
Минусы – и их, к сожалению, гораздо больше:
• Подголовники передних сидений не регулируются по вылету – неудобно.
• Все вспомогательные системы работают невнятно. Отключил, потому что с ними небезопасно.
• Датчик дождя живёт своей жизнью: включает дворники когда хочет, а не когда льёт.
• Шумоизоляции нет от слова совсем.
• Связка двигателя и робота – просто беда. По трассе в спокойном режиме ещё терпимо, но если надо активно перестроиться или ускориться – машина не едет. Был случай: нажал газ, обороты ушли под 5000, а ускорения ноль. Чуть ДТП не случилось. Больше не рискую, еду в потоке и в левый ряд на КАДе не суюсь.
• Капот на палке, как в девятке. Буду ставить упоры.
• Водительский коврик ничем не закреплён – елозит.
• Рулёжка – немногим лучше, чем у Волги 3110.
• Сиденья из дешёвого дермантина.
• Подлокотник открывается с трудом, будто с завода бракованный.
• Пороги грязные – пачкаешь штаны при выходе.
• Дальний свет слабее ближнего.
• Руль неудобный, анатомии ноль.
• Бардачок без подсветки – в темноте ничего не найти.
• К шайбе переключения режимов до сих пор не привык.
• Камера заднего вида без омывателя – в грязь бесполезна.
Резюме: за свои деньги – maybe. Но если важны активная езда, шумка и эргономика – проходите мимо.
Отличный автомобиль. На трассе чувствуется тяжёлым и уверенным, не рыскает, стоит как влитой. Салон просторный – сзади места дофига.
По управлению: многие жалуются на малый вылет руля, но для меня это не минус. На Октавии и Рапиде я им тоже не пользовался, привык сидеть ближе, так что норм.
Музыка порадовала – звучит хорошо.
По мелочам тоже плюсы: двигатель даже с защитой не закидывает грязью (на Рапиде это был ад), зеркала остаются чистыми, в дождь от дворников на боковые стёкла не летит.
Из минусов – конструкция днища. Трубки открыты, после установки защиты картера обнаружил большие дыры, особенно возле шкива. Пришлось немного колхозить, закрывать, чтоб грязь не летела куда не надо.
Пока поломок нет. Надеюсь, и дальше не разочарует.
Машина рабочая, мне досталась почти новой. За 2.5 года и почти 90 тыс км (в основном трасса) – ни одной поломки. Вообще. Только пару раз по гарантии: диски тормозные (брак), ступичный и ремень подтянули – мелочи.
Плюсы: надежная, по трассе едет отлично, тяги хватает, расход норм. Салон просторный, материалы приятные, печка греет. Для города 2WD за глаза.
Минусы: коробка в пробках тупит и пинается. Шумка плохая (арки гремят). Подвеска жестковата. Рулится в городе ватно. Управление печкой и подогревами неудобное. Помощники (круиз, полоса) работают криво. ЛКП слабое.
Итог: если нужен надежный авто для трассы и не всматриваться в мелочи – норм вариант. К особенностям привыкаешь.
Плюсов нет вообще. Это даже не машина, а консервная банка на колёсах.
Фары какие-то непонятные – постоянно слепят водителей на встречке. Кузов гниёт и ржавеет прямо на глазах. Перебирать придётся всё: и кузов, и двигатель. И бензина жрёт немерено.
К покупке категорически не рекомендую. Одно разочарование.