Передне- или полноприводный полноразмерный SUV, который может похвастать выразительной внешностью, современным трёхрядным салоном, богатым набором опций и весьма производительной технической «начинкой».
Его основная целевая аудитория – хорошо обеспеченные семейные люди, желающие получить «большой, вместительный, комфортный и безопасный транспорт на каждый день».
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |  |
Технические характеристики
- Передняя подвеска: независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Рулевое управление: рейка с электроусилителем
- Тормоза: дисковые (спереди вентилируемые)
- Размер колёс: 255/60 R18 или 255/50 R20
- Длина: 5130 мм
- Ширина: 1981 мм
- Высота: 1774 мм
- Колёсная база: 2900 мм
- Колея: 1700 мм
- Дорожный просвет: 182 мм
- Углы въезда/съезда: 16°/20°
- Посадочных мест: 6 или 7
- Объём багажника: 159—549 литров
- Снаряженная масса: 2011-2132 кг
- Полная масса: 2580-2700 кг
- Двигатель – KR20DDET: бензиновый, рядный, четырёхцилиндровый, турбированный
- Рабочий объём: 2.0 литра (1997 см³)
- Мощность: 252 л.с. при 5600 об/минуту
- Крутящий момент: 376 Нм при 4400 об/минуту
- Коробка передач: 9-скоростной гидромеханический «автомат» ZF
- Тип привода: передний или полный (с многодисковой муфтой, подключающей задние колеса)
- Ускорение с 0 до 100 км/ч: 9.05 секунд
- Максимальная скорость: 190 км/ч
- Средний расход топлива: 8.7-9.0 литров / 100 км
- Объём топливного бака: 70 литров
Разные Pathfinder (R53): CN vs US
Три ключевых отличия машин в китайской спецификации от машин для североамериканского рынка:
- Пятое поколение кроссовера для Северной Америки оснащается 3.5-литровым 290±5-сильным V6-атмосферником VQ35DD (т.е. заметно мощнее и надёжнее).
- Формально американский вариант обладает большей пассажировместимостью (до 8 человек), но фактически компоновка салона у этих машин идентичная, отличаясь лишь наличием/отсутствием подголовника для «среднего» места в третьем ряду. Занижение вместимости «на бумаге» обусловлено необходимостью соответствия региональным стандартам.
- Различный дизайн (с учётом «вкусовых» предпочтений автолюбителей соответствующего региона), а ещё «китаец» на ≈10 см длиннее.
Оснащение и цены
На китайском рынке Nissan пятого поколения можно приобрести по цене от 239 800 до 301 800 юаней (≈2.89-3.63 миллиона рублей).
Для сравнения, «пятый» Pathfinder на рынке США в моноприводном исполнении предлагается за $36 650 (≈3.11 миллиона рублей), а полноприводный не дешевле $38 550 (≈3.28 миллиона рублей)… до $51 520 (≈4.38 миллиона рублей) в максимальной комплектации.
Завозится этот полноразмерный кроссовер и в Россию (по схеме параллельного импорта), однако в нашей стране за него придется заплатить от ≈6 миллионов рублей.
- В «базе» автомобиль имеет: шесть подушек безопасности, 18-дюймовые колёса, виртуальную комбинацию приборов, трёхзонный климат-контроль, медиацентр с 12.3-дюймовым экраном, камеру заднего вида, круиз-контроль, полностью светодиодную оптику, ABS, ESP, электропривод пятой двери, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, задний парктроник и другое современное оборудование.
- «Топовым» исполнениям пятидверки полагаются: камеры кругового обзора, панорамная крыша с люком, 20-дюймовые колёса, адаптивный круиз-контроль, премиальная аудиосистема, передние кресла с подогревом и вентиляцией, кожаная отделка салона, беспроводная зарядка для гаджетов, мониторинг слепых зон и многое другое.
Достоинства и недостатки
- Современная внешность
- Богатое оснащение
- Вместительный салон
- Комфортабельная подвеска
- Хорошая звукоизоляция
- Производительная техника
- Небольшой клиренс
- Скромная вместительность багажника
- Ощутимо высокий расход топлива
Итоговые оценки и отзывы
дизайн и оснащение
динамика и управляемость
обслуживание и ремонт
вместимость и комфорт
Безопасность (ANCAP & IIHS)
всё тот же знакомый нам «R53-й», но с «азиатским лицом» и чуть менее эффективным мотором (знакомым, например, по Infiniti QX50), зато богаче оснащённый и во всех смыслах доступнее.
