Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Неплохой китайский байк с эффектной внешностью. В качестве первого подойдёт отлично, но при покупке нужно обратить внимание на пластик – если он расколот, то найти ему замену будет сложно.
Есть два типа китайских мотоциклов – нонейм и фирменные. Из фирменных Стелс – это одна из лучших фирм. Ребята реально стараются при выборе китайских моделей, запчасти раньше везли, включая пластик. Надеюсь, что у производителя всё наладится с производством мотоциклов, и они нас порадуют новыми моделями.
Взял такой б/у. Сколько отдал, уже и не помню, запомнил только, что 500 $ тогда поменял – как раз хватило. Недорого, короче.
Три года он меня возил на работу и обратно в городе – никаких вопросов! Потом украли Stels мой, а то может он и до сих пор бы работал!
Катался на нём. Шустренько так бегает, интересный мот. Думаю если кому-то по росту подойдёт и будет удобно, то вполне можно выехать в междугородный трип прохват.
Реальная максималка у него 105-110 км/ч по GPS, а по спидометру 137 км/ч рисует.
Мотор предельно крутится до 8 тыс. об., но при езде не выше 6500-7000 оборотов — больше его не раскрутишь.
Хотел как-то такой приобрести, да смутило наличие пластика. Знал, что буду в деревне кататься, а там этот лишний декор без надобности.
В итоге взял за те же деньги Ямaxу ИБР 125 б/у. Ни разу не пожалел – японский мотоцикл у меня в деревне уже 5 лет, ни одной серьёзной поломки! В год наезд небольшой, катаюсь только по выходным да во время отпуска, но по 5 000 км в год получается. Не знаю, выдержал бы Stels SB 200 25 000 км пробега без поломок за 5 лет – я сомневаюсь!