TATAИндийские автомобили

TATA Tiago

отзывы владельцев

Общая оценка

дизайн и оснащение
динамика и управляемость
вместимость и комфорт
безопасность и надёжность
обслуживание и ремонт

Недорогой компактный хэтч с простыми материалами в отделке и скромнейшей динамикой, но хорошей практичностью, низкой стоимостью эксплуатации и высоким уровнем оснащения для своего класса.

Народный рейтинг: 3 ( 4 голосов)

6 отзывов и мнений

  1. Купил в Бангалоре бензиновую Tiago 1.2 MT почти сразу после выхода. За свои деньги машина оказалась неожиданно взрослой: хорошая шумоизоляция по сравнению с Alto и Eon, устойчивость на трассе тоже лучше ожиданий. Мотор шумноват и на низах слабоват, зато после 2500 об/мин едет нормально. Средний расход у меня около 6.5 л/100 км. За первые 30 тыс. км серьёзных проблем не было, только скрипы салона и один раз меняли датчик ABS.

  2. Я из Пуна, взял Tiago JTP и это реально маленькая ракета за свои деньги. До 3000 об/мин чувствуется турбояма, но потом машина резко оживает. Подвеска жёстче обычной Tiago, зато управляется намного интереснее. Расход при активной езде легко уходит к 9–10 литрам. Из минусов – вибрации двигателя и качество пластика, иногда кажется, будто едешь на дизеле.

  3. Покупал JTP осознанно вместо Baleno RS. По динамике машина очень радует, особенно на трассе и в быстрых обгонах. Но refinement у Tata тогда ещё сильно хромал – шум двигателя, дребезг дверей, местами неровные зазоры. При этом по цене аналогов почти не было. После года эксплуатации не пожалел.

  4. У меня дизельная Tiago 1.05 Revotorq. Очень экономичная машина – на трассе реально можно получить меньше 4.5 л/100 км. В городе тяги хватает лучше, чем у бензиновой версии, особенно с кондиционером. Но двигатель грубоватый и шумный, на холостых сильные вибрации. Для ежедневной работы и поездок по Мумбаи – отличный дешёвый вариант.

  5. Перешёл на Tiago EV Long Range для города. Очень нравится лёгкость управления и мгновенный отклик на педаль. В городе (Индор, Индия) спокойно получаю 220–250 км летом. На трассе уже сложнее – приходится планировать зарядки. Машина тяжелая, подвеска работает жёстко, но терпимо. Главная претензия – качество сервиса Tata и медленная домашняя зарядка.

Добавить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *



Кнопка «Наверх»