Общая оценка
дизайн и эргономика
ходовые качества
обслуживание и ремонт
качество и надёжность
Относительно доступный максискутер для городских поездок, на котором можно быстро и достаточно комфортно добраться из одной точки в другую, особенно в условиях постоянных пробок. Отдельное преимущество такого транспорта в том, что его эксплуатация допускается с 16 лет (при наличии водительского удостоверения, конечно).
В подседельник у него шлемы влазят только компактные, а если попробовать интегралы запихнуть — то не закрыть сиденье ((
Я если честно так и не понял зачем нужен Х-Макс на 125 кубов, если Н-Макс с такой же кубатурой точно лучше (удобнее, легче и цена в два раза меньше)!
У ИксМакса база длиннее и колёса больше (т.е. он комфортнее), кроме того — огромный багажник и бак больше.
В этом ценовом сегменте можно взять приличный Маджести 250 во втором поколении, он и в городе будет себя увереннее чувствовать и за городом тем более.
Но он будет не новым.
Крейсерская скорость 125-ки 80 км/ч (что вполне комфортно для города, держит в любом потоке). Максимум (вдвоём) по трассе разгонялся до 100 км/ч.
Хороший скутер. Посадка и эргономика даже лучше чем на его более старших братьях (Икс Макс 300 и 400), которые больше заточены под высоких райдеров.
Только вот вилку пробивает на больших неровностях (а на наших дорогах это обычное дело).
Отличные тормоза! Постоянно пользовался двумя одновременно. Очень приятно, что усилия на обеих ручках практически одинаковое. Хотя, с АБС это уже и не очень важно.
Как скутер, он превосходен. Но если эксплуатировать его по плохим дорогам и грунтовкам, то это в принципе не тот вид транспорта. В общем, поездив пару месяцев, я его продал именно по причине того, что наши дороги не для него (жил бы в крупном городе с хорошими дорогами — никогда бы не расстался с ним).