Первое поколение CS35

Китайский автоконцерн Changan лишь начинает всерьез разворачиваться на российском рынке – к 2017 году его «локальный» модельный ряд ещё не велик.

Помимо двух «первенцев» – седанов, китайцы продают в России ещё и «городской паркетник» CS35, с которым, собственно, и связывают свои основные надежды рост объёмов продаж.

Планы у китайцев весьма амбициозные, а это говорит о том, что и автомобиль должен быть соответствующим. Впрочем – разберёмся, так ли это?

С эстетической точки зрения кросс 35-й модели Чангана вполне хорош, благо над внешним видом кроссовера китайцы трудились не одни, а в компании с итальянскими дизайнерами. Но при этом, несмотря на отличную динамичность экстерьера, дизайн машинки перенасыщен бросающимися в глаза деталями – перестарались китайцы в желании непременно понравиться покупателям и выделить свое детище на дороге.

Размер и вес

Что касается габаритов, то CS35 весьма компактен. Длина его кузова составляет всего 4160 мм, протяжённость колёсной базы вписывается в рамки 2560 мм, ширина не превышает 1810 мм, а высота упирается в отметку 1670 мм. Клиренс равен 180 мм, что для условий города вполне приемлемо.

Снаряженная масса субкомпактного кроссовера равна 1345 или 1365 кг, в зависимости от комплектации.

Вместимость и эргономика

Пятиместный салон оформлен добротно, аккуратно и современно. В базовом варианте оснащения для отделки обильно применяется ткань и мягкий пластик, а в «топовых» исполнениях в качестве обивки сидений используется искусственная кожа.

К эргономике передней панели особых претензий ни у кого возникнуть не должно, а вот в целом салон далеко не идеален и в первую очередь это касается свободного пространства, которого особенно не хватает сзади.

Кроме того, довольно посредственными оказались и сидения в кроссовере, на которых в дальних поездках особого комфорта не почувствуешь. Дополняет негативную картину слабая шумоизоляция, так что музыку придется делать погромче (иначе придётся «наслаждаться» воем КПП).

Багажник, для автомобиля подобных габаритов, достаточно хорош и способен вместить до 337 литров груза (в стандартном состоянии) или даже 1251 литр (при сложенном заднем ряде кресел).

Технические характеристики

Мотор для 35-го Чангана в российской спецификации первого поколения предусмотрен всего один, но при этом коробок передач подготовлено две: 5-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат».

Под капотом установлен 1,6-литровый двигатель семейства BlueCore, разработанный британским конструкторским подразделением китайского автоконцерна. Мотор изготовлен из алюминия, имеет четыре цилиндра рядного расположения с общим объемом 1598 см³, оснащён многоточечным впрыском с электронным управлением, полностью удовлетворяет требованиям экологического стандарта Евро-4, а его максимальная мощность составляет 113 л.с. или 83 кВт при 6000 об/минуту. Пик крутящего момента данного мотора равен 152 Нм и доступен в диапазоне от 4000 до 5000 об/минуту.

Конструктивные особенности

Машина построена на переднеприводной платформе, а система полного привода отсутствует даже в качестве опции, что, несомненно, можно записать в явные минусы вседорожника, надеющегося на серьезную конкуренцию с другими представителями класса.

Передняя подвеска тут полностью независимая, базируется на стойках типа МакФерсон и стабилизаторе поперечной устойчивости. Сзади китайцы установили полузависимую торсионную балку с винтовыми пружинами.

На всех колесах используются дисковые тормозные механизмы, при этом спереди ещё и вентилируемые. Кроме того, двухконтурная тормозная система дополнена ABS, BAS и EBD, а также механическим приводом стояночного тормоза. Рулевое управление – реечное, дополненное электроусилителем.

Комплектации и цены

На российском рынке CS35 2016-2017 года в официальных салонах марки Changan продается в двух комплектациях – «Comfort» и «Luxe».

Стандартно кроссовер оснащается:

Максимально «упакованная» версия дополняется: